Volkswagen品牌本週震撼公開，歷經了三世代車型發展、累積銷售已達120萬輛的旗艦豪華休旅Touareg，即將於2026年底停產。

而在品牌旗艦SUV地位交棒給最新的Tayron車款之前，Volkswagen也決定推出售價7.5萬歐元的Touareg Final Edition紀念版車型。這款別緻的作品將於全車內外多處綴以Final Edition字樣，包含後車門窗框的雷射雕刻銘牌，以及車內排檔頭、副駕駛前方飾板、門檻飾板的細節處。

回顧過去，Volkswagen Touareg的歷史開始於2002年初代車款推出之時，當年這款作品便已擁有先進的機電側傾穩定系統、六段CDC氣壓懸吊，並具備可涉水深度58cm、可攀上45度斜坡的強大性能，成為了當時市場最成功的豪華SUV作品之一。

此外2005年，Volkswagen還曾利用Touareg參與DARPA美國國防高級研究計畫局所舉辦的自動駕駛汽車挑戰，並成功於6小時53分58秒行駛了212km路程、奪得競賽冠軍，此也協助品牌在日後奠定了半自動駕駛輔助技術的基石。

不過或許最讓車迷記憶猶新的，則是品牌於2006年曾利用配備5.0L十缸引擎、擁有313匹馬力、76.5kgm扭力、零百加速僅需7.8秒的Touareg V10 TDI車款所進行的拖曳挑戰。當Touareg V10 TDI挑戰車款添加了超過4公噸配重，並換上強化傳動系統後，這款原廠動力的車型竟成功拖曳重約155公噸的747噴射機，創下拖曳747移動長達150公尺的壯舉！

當時間來到2010年，第二代Touareg車型尺碼進一步提升，並搭配了更具空氣力學的造型，且推出有380匹馬力的混合動力車型，僅需6.5秒即可完成零百加速。而在此時期，Volkswagen也憑藉了Touareg的強大性能潛力，於越野拉力賽中樹立了多項佳績，好比在2009年至2011年間，就曾依序協助Giniel de Villiers、Carlos Sainz、Nasser Al-Attiyah三位車手奪得達卡拉力賽總冠軍。

另一方面，Touareg V6 TDI車款還曾在2011年，僅花費11天17小時22分鐘，便完成了由阿根廷起，行駛22,750km至阿拉斯加，路程涵蓋熱帶至寒帶氣候的汎美公路賽挑戰，且成功較上一筆世界紀錄提早4天完成，展現了這款車型的強大與可靠。

而到了2018年Volkswagen推出第三代Touareg時，這款車型的軸距再度增長、已達2.9米，不過設計團隊亦透過車高的降低，來為這款豪華運動休旅增添性能扮相；此外本世代車型除了配備再經優化的機電主動穩定系統，其中的Touareg R Hybrid車型更坐擁了高達462匹馬力。

20年來，Volkswagen Touareg憑藉雄偉的車身尺碼、強大性能與精緻設計的結合，充分展現了品牌搶攻豪華車壇市場的企圖。至於未來Volkswagen是否仍有意重返豪華車款市場，抑或決心集中資源、發展更為貼合大眾的優質庶民車款，就讓我們日後拭目以待。