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紐柏林最速量產手排車 全新保時捷 911 GT3 以 6分56.294 秒征服紐柏林北環賽道

保時捷 911 GT3 正式登上紐柏林北環最速量產手排車型寶座。保時捷品牌大使 Jörg Bergmeister 駕駛搭載 Weissach 套件的 911 GT3,成功打破由馬力更強勁的競爭對手所創下的紀錄,圈速快上超過 9.5 秒。得益於多項性能部件的升級,全新手排 GT3 比搭載 PDK 雙離合器變速系統的前代 992.1 車型,整整快了 3.633 秒。

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Porsche GT 車型系列總監 Andreas Preuninger 表示:「越來越多 911 GT3 車主偏好六速手排變速箱,也常常好奇:搭載手排的 GT3在紐柏林究竟能跑出什麼樣的成績?我們現在有了明確的答案:雖然 PDK 車型在圈速上更具優勢,但這次我們選擇以純手排版本進行官方圈速挑戰。即便少了 PDK 快速且精準的換檔效率,並採用傳統機械式限滑差速器,全新 GT3 依然比前代搭載 PDK 的車型快了約 3.6 秒。」

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在陽光明媚的午後,氣溫 12°C、賽道溫度 27°C 的理想環境下,Bergmeister 駕駛搭載 Weissach 套件、擁有 510 PS(375 kW)馬力輸出的 911 GT3 挑戰全長 20.832 公里的賽道。與前代車型的官方測試設定一致,車輛配備符合道路法規的 Michelin Pilot Sport Cup2 R 輪胎(前255/35 R20,後 315/30 R21)。

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目標:量產手排車最速紀錄

Preuninger 表示:「當我們決定要為全新手排 GT3 訂下官方圈速時,首先當然要確認現有的紀錄保持者。」一部競爭對手的車型曾以 7分1.3秒跑完 20.6 公里的縮短版賽道,換算成完整的 20.832 公里版本,約為 7分5.8秒,這就是要挑戰的目標。在官方見證下,全新 GT3 最終以 6分56.294 秒完賽,整整快了超過 9.5 秒,成功改寫量產手排車單圈紀錄。

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動力未變,但性能提升

Bergmeister表示:「這代 911 GT3 在極限操作下給駕駛更多信心,幾乎每個彎道我都比前代快。我們從 911 GT3 RS 汲取了不少經驗,特別是在底盤調校方面,新車在顛簸路面和壓過路肩時更加穩定。由於變速箱齒比縮短了 8%,雖然馬力相同,後輪在加速時也能提供更明顯的推力。即使換上七速 PDK 或許能再快幾秒,但這趟用手排挑戰圈速讓我有更多發揮空間,駕馭樂趣也更上一層樓。」

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