在過去，汽車產業憑藉專業高度集中的內燃機技術、動力驅動與底盤技術，始終讓專項產業顯得極為封閉，難以讓有志跨入產業的新品牌跨越技術藩籬、取得大規模的市場成功。

然而隨著電動車輛的發展，許多新創車輛品牌不僅及早乘上了技術發展列車，且電動車款相對低複雜性的設計，再加上廣泛流通的數位、網路科技，也讓電動車款早在多年前便儼然成為了技術與市場新藍海，吸引了大批投資者、創業家們爭相投入。

不過隨著電動車輛普及，眾家傳統、新創品牌除了皆積極尋求著更尖端的突破性技術，電動車款的低差異化設計，也連帶讓電動車輛似乎成為了較為「無趣」的商品，此也引起了不少傳統車輛廠家與車迷們的憂慮。

讓人意想不到的是，過去與車輛好似八竿子打不著的英國航空設計工作室，竟在日前宣布於旗下額外拓展汽車設計部門！

您說，這在過去設計飛機的跑來造車，究竟能行嗎？

在我們拍板定論這群設計夢想家的發展前途之前，我們值得認識這個名為NewTerritory的設計公司主要是由曾屢次獲獎的設計師、維珍航空前設計主管Luke Miles領導，再由曾與Ford、Nio汽車品牌合作的Simon Chuck副創意總監聯手輔佐。

過去，NewTerritory便曾參與達美航空、墨西哥航空、空中巴士、HS2列車的內部設計，且還藉由品牌的Aura智慧平台，提供客戶相關的洞察數據，作為各項設計的分析回報。而在未來，NewTerritory企圖融合航空、鐵路領域設計經驗、工業能力，並輔以智慧平台，來創造嶄新的車輛內裝與客戶體驗，期盼協助車輛製造商、電動車新創企業來提升品牌忠誠度與產品銷量。

簡而言之，NewTerritory的目標並非成為另一「車輛品牌」，而是透過自家設計與工程、數位實力，試圖為車輛品牌帶來設計的革新輔助。

NewTerritory創辦人Luke Miles表示「隨著車輛日趨自動化，並加速電氣轉型，車輛之間的機械差異正在消失，許多傳統車輛製造商與新創品牌都正努力找出可引起消費者共鳴、具差異化的產品。我們相信設計和品牌體驗是創造與消費者聯繫的關鍵，這也是我們過去在航空與鐵路行業持續尋求突破的挑戰。唯有設計才能帶來超越功能性、脫穎而出的消費者體驗！」

Simon Chuck也舉例「Apple品牌之所以是它，並非全然由手機的按鈕、硬體規格決定，而是Apple品牌所具備，豐富的設計經驗、生態整合機能和獨特的設計語言，才使這個品牌能夠獨樹一格；這正是汽車品牌未來需要走上的道路！」「試著回想曾經住過最美好的飯店，他們都是透過設計、燈光、紋理和互動創造氛圍感受，這將是汽車品牌未來需要投入的，必須替車輛創造身歷其境、連貫性的體驗。」

目前NewTerritory的汽車部門已在倫敦設有價值數百萬英鎊、結合最新設計技術的先進工作室，並由18人團隊投入，且積極與英國、美國、德國知名汽車製造商合作，且也同時致力開發著新創的自動駕駛、最後一哩物流運輸車輛。

NewTerritory團隊相信，汽車設計的未來將紮根於全方位體驗，從人們接近車輛的一刻即開始，車輛需能反映、融入車主的生活方式、價值觀和個性體驗，且如此細膩的設計將不僅限於高級、奢侈品牌，每個製造商都需要能提供獨特、沉浸式的體驗，且車輛亦不再是個獨立產品，需全面協調傳統至創新理念、物理至數位空間。

日後隨著車輛物理部件差異化的縮小，數位生態系統將顯得更為重要，品牌需考慮創建獨有的數位平台。但與此同時，汽車產業的文化遺產也絕非是沉重包袱，好比創辦人Luke Miles就認為，嶄新的Renault 5就是個很好的例子，該車款毫不甘於賣弄復古風格，而是將工藝、可靠性、創新、精緻的特點與過去的情感聯繫結合，因此帶來了既創新亦保留永恆的絕妙設計和消費者體驗。

在未來，筆者自然看好全球設計人才願意協助創造更多且優異的車輛產品，並期盼一同提升如大眾運輸、平價車輛產品所能帶來體驗。

不過話說回來，一如NewTerritory的品牌倘若面對傳統已熟捻把玩各式材料、造型、技術，乃至人體工學的高級車輛品牌，NewTerritory又是否真能帶來實質協助，還是這個品牌的能力僅較適合協助新創品牌提升產品精緻度，甚至間接縮小了入門產品與高級品牌作品之間的差異，令高級車輛品牌、高檔市場的差異和價格遭受蠶食，似乎又是另一個讓人充滿好奇的哉問….