還記得在2024年北京車展，Mazda就曾公開一輛名為EZ-6的車款，並預告將在不久之後量產、投入中國市場，而到了2025年比利時布魯塞爾車展開跑的今日，Mazda則在會展公開了EZ-6車款的歐洲版本，且車名也是大家更為熟悉的Mazda6e。這款設計承襲自Mazda與中國長安汽車合作成果的車款，在擁有長安汽車的電氣化與智慧座艙技術之外，也特別針對了歐洲市場需求和客戶期待進行了調整。

車長4.92米、車寬1.89米、車高1.49米，軸距2.89米的Mazda6e目前已公開了兩款後輪驅動規格，其中第一款為搭配68.8kWh電池的設計，可帶來479公里續航能力，並可使用200kW直流電源，於22分鐘時間自10%補充至80%電量，或迅速於15分鐘補給235公里路程所需電力。而在動力層面，搭配68.8kWh電池的Mazda6e擁有了258匹馬力、32.6kgm扭力，並可在7.6秒時間完成零百加速。

第二款採用80kWh電池設計的Mazda6e嚴格來說並非更為「高階」的動力規格，儘管其續航能力得以延展至552km，並可在45分鐘自10%補給至80%，但著重續航表現的它在維持32.6kgm扭力輸出外，最大馬力反而略降至245匹，因此零百加速約可在8秒時間內完成。

而在車輛外觀方面，Mazda6e也延續採用名為Kodo Soul of Motion的設計語彙，期待透過流暢、大膽的線條，與精緻細節的結合，為電氣化車款帶來精雕細琢的質感。這除了包含充電時車頭魂動之翼將帶來光影顫動，來呈現充電狀態，還包含精心設計的隱藏式車門把手、電動升降尾翼，以及車尾利用Mazda字樣取代廠徽的細節，不過儘管這款電動房車擁有了在低風阻輪圈設計中已屬精緻的19吋設計，但由於設計團隊選擇替Mazda6e搭配了黑色輪拱作為妝點，當以一定距離欣賞Mazda6e時，卻會呈現車輛胎圈似乎略小一些，或是車高較普通房車高了一點的視覺錯覺感。因此筆者也大膽推測，當車輛實際交車後，應不難見到改裝市場比照Subaru WRX車款，推出與車身同色的改裝輪拱替換件，也十分讓人好奇是否可成功讓Mazda6e更具動感魅力！

開啟Mazda6e的無窗框車門之後，本車除了將以全景玻璃車頂來營造通透空間感，且還擁有懸浮式的10.2吋儀錶、14.6吋中控介面來營造輕盈視覺，且車輛中控還將設有便利的語音和手勢控制機能，並另有擴增實境抬頭顯示器、14揚聲器SonyPRO音響作為豪華配備，未來，準車主還可根據自身喜好，選擇採用米色或黑色人造皮革的Takumi內裝設計，或是Takumi Plus升級版本，帶來更具溫暖的棕褐色Nappa皮革鋪陳設計。

其他值得一提的，還包含這輛房車由於採用緊湊的電動設計，因此可在330L後行李空間外，另於車頭增加70L置物廂，為旅途帶來更多便利。行車安全方面則在完整的駕駛輔助系統、9具安全氣囊之外，Mazda6e還得以憑藉它的嶄新科技配備，利用車內攝影機，將後座兒童即時影像撥放於中控介面之上，且駕駛欲離車前，車輛亦將透過訊息提示，避免讓孩童單獨留滯於車內之中。

另外，位於德國法蘭克福的Mazda歐洲研究中心甚至還針對了Mazda6e車輛懸吊、動力轉向和煞車系統進行了獨立調校，確保車輛駕乘體驗可符合歐洲車迷喜好。

根據Mazda公開資訊，Mazda6e預計最快在2025年夏季開始逐步投放至歐洲的多國市場，而英國則預計於2026年才會與這款車型見面。