緊隨3月Audi將小改款A3推出之後，品牌如今又將性能版S3同樣帶來了小改革新，這回除了完整推出Sportback掀背與Saloon房車車型，並為新車帶來新穎的四模式光型日行燈，以及性能車型不可或缺的專屬性能化外觀扮相、車艙性能裝飾、平底方向盤，此次品牌更大幅為S3強化了操控性能，並注入源自RS 3的先進性能科技。

首先關於車迷最關注的引擎動力，這回Audi再將S3的2.0L引擎動力提升至333匹和42.8kgm，扭馬力分別較改款前提升2kgm與23匹，且最大扭力平原將可於2100~5500rpm穩定輸出，搭配更強力的離合器接合力道、更短換檔時間，以及部分負載狀態經提升的引擎轉速，Audi已成功帶來更強勁的性能表現，並使S3的零百加速僅需4.7秒即可完成。

另一方面，經改款的新S3已加入下放自RS 3的扭力分導後差速器，將可利用電控多片式離合器針對後軸扭力進行完全控制，再搭配既有五款行車模式(自動、舒適、動態、自定義、節能)之外新添加的Dynamic Plus(動態升級)模式，除了將使怠速提升200rpm至1300rpm、延後換檔轉速，新車還可使大量動力分配至外側後輪，創造轉向過度趨勢；與此同時，ESC動態穩定系統也將適度介入，確保在安全前提帶來更具激情的駕駛體驗，並利用彎內輪制動功能強化指向性。

底盤部分，Audi則為新S3帶來了15mm的車高降低幅度，同時將懸吊控制臂、軸承和襯套皆採用更高強度部品，輔以更大負外傾角，將確保承受高強度過彎受力時依舊可維持精準底盤幾何，創造更高彎中抓地力與性能、優化的漸進式轉向系統也具備更強轉向居中設定。

另外準車主們肯定將備感心儀的，還包含了新S3所擁有增厚4mm達34mm，更大的18吋打孔通風碟盤，與更大的新雙活塞卡鉗結合後，將創造更大摩擦面與熱負載能力，至於更挑剔的買家，未來還可替愛車升級自適應懸吊與鈦合金排氣系統。看到了這裡，你是否也期待這款帶勁的小車盡速來到台灣市場呢？