/ 新車頻道 / 特別企劃

[特別企劃] Toyota Prius PHV 黃金右腳封印企劃

Toyota Prius PHV 節能良選

Toyota是率先將油電混合技術導入量產的車廠,品牌旗下的Prius,更是今日家喻戶曉的節能車款!

可對於油電車款的消費者來說,能不能再多省一滴油,似乎是永遠存在的問題與考驗! 不過,我們這次試駕的車款,或許,就是追求極致環保的更佳選擇!

【唯求極緻】

第一眼看到Prius PHV,便會發覺這輛車擁有相當科幻的獨具造型,不論是車輛頭尾的設計都與普通Prius有別,它的燈具配置也相當特別,在後方,Prius PHV的尾燈左右相連,自然形成了一塊宛如尾翼的造型,尾燈中央,甚至還保留了透明的中空處,以提供更佳的後側駕駛視線! 至於前方,這輛車的LED頭燈更一連四顆並列,不禁讓人將它與Bugatti Chiron聯想在一塊!

此外,PHV版本除了外觀與普通Prius有著極大的差異,其實Prius PHV更是輛極端一如超級跑車的產品! 它的車體不僅設計滑順,就連尾窗玻璃也特經設計成雙泡式造型,使這輛車擁有低僅0.25Cd的超低風阻!

且為了儘可能的減低車重,Toyota甚至破天荒的為本車配備了碳纖維製成的尾門,不惜採重金打造,便是為了增進Prius PHV的節能表現!

【科幻滿點】

坐上Prius PHV,可發覺這輛車的顯示介面多往中央集中,且同樣帶有濃濃的科技感! 上方,駕駛眼前有著HUD抬頭顯示器,可讓駕駛得知精要的行車資訊,而在中央,4.2吋的全彩資訊幕顯示著各式車輛訊息,好比車速、檔位,以及即時動力、電力輸出,下方則有著7吋的多媒體資訊幕、空調介面,以及小巧的排檔設計。

除此之外,Prius PHV的安全防護可說是Toyota現售車款之冠!
舉凡車輛穩定控制系統、循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、HAC斜坡輔助、DSC檔位誤入動力限制系統,以及LDA車道偏離警示、PCS預警式防護、AVAS車輛接近警示行人系統,還包括ACC主動式車距維持系統,Prius PHV全數標配,再加上7具SRS氣囊的保護,實已令人滿意!

若真得挑剔,那便是Prius PHV因後座杯架採固定式設計,使這輛車成為了純四座設定,還有尾箱容積也因受電池組體積的影響,在高度表現犧牲了些許,但這也只能屬於油電動車需折衷之處!

【綠色樂趣】

談到油電車買家最為關心的動力部份,這裡要說的並不是此車性能是多麼狂暴,但以它122hp的最大縱效馬力,搭配電動馬達隨傳隨到的扭力輸出,已相當足敷日常使用。

但就Prius PHV的車輛設定,其實它較普通Prius與電動車靠攏不少!
只要在排檔座右方的按鈕進行切換,Prius PHV便可完全進入純電行駛模式,此時,因Prius PHV的電力驅動極速高達135km/h,就算行駛於高速公路上,也無須擔憂引擎介入動力輸出,只要路況與車速掌握得宜,Prius PHV更可提供長達64公里的純電續航距離,已足以涵蓋許多人的日常使用里程,無怪本車得以繳出驚人的109.9km/l平均油耗成績! 不僅如此,返家後,只要透過家中110V電源,Prius PHV還可在6小時將電池充飽,或以220V於3小時快速充滿,換言之,別說睡了一晚就能讓此車再次擁有電動行駛的本錢,買家幾乎可完全把這輛車作為電動車使用!

至於操駕感受,好比先前試駕過的C-HR,建構於TNGA底盤之上的車款確實令我們對Toyota改觀,搭配前麥花臣後雙A臂懸吊,Prius PHV的轉向精準度令人讚賞,且適切的懸吊阻尼既可消弭路面產生的彈跳,又能在彎中展現充分的支撐力道,流露出宛如歐系車的扎實感,雖然,我們認為應該少有油電車車主會激烈的駕駛此車,但Prius PHV能提供的駕駛樂趣,肯定會令不少車迷驚艷!

【TCar短評】

相信極致追求環保的朋友都希望直接購買純電車種,然而,較高的車價、許多人擔憂的續航里程,以及耗時的充電過程,種種考量都容易讓人築起抗拒的高牆。

然而,相較之下,Prius PHV既能讓人儘可能地採用電動行駛,為地球多些呵護,又能適時以引擎輔助現行電池科技尚未盡美之處,此外,再加上優良的底盤、完備的安全系統,159.9萬的車價或許並非人人皆可負擔,但身為最便宜的Plug-in Hybrid車款,Prius PHV已實有所值!

【Toyota Prius PHV】

引擎形式: 1798 c.c. L4 DOHC 16V
引擎最大馬力: 98hp/5200rpm
引擎最大扭力: 14.5kgm/3600rpm
最大縱效馬力: 122/6000rpm
長寬高: 4645 x 1760 x 1470 mm
軸距: 2700mm
車重: 1550kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格: 前後195/65 R15
國內售價: 159.9萬元

【主要配備】

LED頭燈、尾燈、日行燈
碳纖維尾門
7吋中控多媒體觸控螢幕
4.2吋全彩液晶MID資訊顯示幕
10揚聲器音響
多功能駕駛模式
停車雷達
倒車攝影
HUD抬頭顯示器
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC斜坡輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
ACC主動式車距維持系統
PCS預警式防護系統
LDA車道偏離警示系統
AVAS車輛接近警示行人系統
EBS緊急煞車警示系統
雙前座SRS氣囊、車側SRS氣囊、簾式SRS氣囊
駕駛座膝部SRS氣囊

2019-11-14

若Audi R8捨棄了quattro四傳,你會想對她做什麼壞事?

Audi R8,電影鋼鐵人的坐駕,我想今日應該鮮少愛車的朋友不認識它。至於改款後,細薄又威武的氣壩和車尾分流器更是剽悍,當然也更具戰鬥感。且儘管愛者恆愛,不愛者恆不愛,但我不會否認R8依舊是輛相當帥氣的跑車。 另一方面,正如車友們常言,什麼人就是會喜歡什麼車,Audi R8既有著時尚外型,聲浪悅耳,且quattro所營造的易上手操控更是親民,如此均衡的表現要擄獲大批車迷的心,可一點都不難! ... 

2019-11-14

你知道嗎? 原來台灣星宇航空與BMW也有關係唷!

前些日子,當台灣STARLUX星宇航空董事長張國煒親上陣線,將公司首架全新空中巴士A321neo親自駕駛回台,也象徵了積極籌備兩年多的航空夢與事業正式跨過另一里程碑。 但就在航空迷與旅客們引頸期盼,渴望親身體驗星宇航空的飛航服務之前,你可知道,未來各位可能乘坐到的空中巴士A321neo,機上竟也蘊含了與BMW有著近親血緣關係的設計嗎? 原來,負責STARLUX星宇航空A321neo機艙... 

2019-11-13

以最傳統與純粹的方式闡述性能 McLaren Elva

或許這事實看來有些不真實,但這輛活像從漫畫或風火輪世界生來的車款,其實是McLaren的新作-Elva。為了紀念車廠創辦人在60年代設計的M1A與Elva M1A等車款而誕生、命名的它,你固然可說它實為專為跑車收藏家們而誕生,畢竟本車不僅全球限額399輛,142.5萬英鎊起的身價,也絕非凡人可負擔的。 然而,對於McLaren來說,它更像是古典與純粹性能的融合。 論古典,Elva除了和... 

2019-11-15

源自賽道靈魂 純正跑車DNA 2019 PORSCHE SPORTSCAR TOGETHER DAY

繼2018 Porsche歡慶品牌70週年,全台車主朋友駕駛愛車齊聚,集結Porsche 經典車共度世紀盛會;今年度的PORSCHE SPORTSCAR TOGETHER DAY即將於11月16號及17號於台中麗寶賽車場隆重登場,演繹保時捷源自賽道的靈魂;SPORTSCAR TOGETHER DAY強調「分享對跑車的熱情」,台灣保時捷號召全台車主與車迷,匯聚對跑車的熱情與對性能的渴望,共同致敬Po... 

2019-11-15

為賽道而生的GT靈魂 全新Porsche 718 Cayman GT4/Spyder熱血登場!

『2019 PORSCHE SPORTSCAR TOGETHER DAY』品牌年度盛會今日登場,宣示台灣保時捷於精彩一年寫下嶄新紀錄。台灣保時捷自年初陸續導入陣容堅強的新世代產品陣線,包括全新Macan運動休旅、全新世代911跑車及全新Cayenne Coupé運動化性能休旅等,為台灣消費者提供更完整的車系陣容,而擔綱年度壓軸的重磅新車-全新Porsche 718 Spyder & 718 Cay... 

2019-11-14

2+2 Coupe Ferrari Roma GT跑車完美詮釋 義式奢華

全新Ferrari Roma 2+硬頂車型於義大利首都羅馬舉辦的Ferrari法拉利專屬客戶首發中閃耀亮相。新車型採用前中置引擎配置,完美融合了精妙的車身比例、經典的造型設計與無可比擬的動力性能和操控表現。 Ferrari Roma不僅代表著義大利設計的至臻水準,更擁有傲視車壇的巔峰性能,強悍的性能表現得益於連續四年摘得「國際年度引擎大獎 — International Engine of th...