為再次重拾品牌傳承多年的濃郁競技基因，Maserati在今年除了將正式投入電動方程式錦標賽，展望電動科技未來，在方程式賽場之外，Maserati還選擇透過超級跑車賽的參與，利用設計近趨市售MC20跑車作品的賽車拉近與車迷之間的距離。

日前，這款基於MC20設計的Maserati GT2賽車首次於義大利Autodromo Varano de Melegari賽道亮相，雖然我們並不確定為何原廠刻意讓車名避開了MC20名號，但這輛車確認將於今年6月的Spa 24小時耐力賽期間公開展示，並於未來投入屬非職業級別的GT2歐洲系列賽事。

為建構符合賽制規範的強悍性能並滿足賽場需求，Maserati GT2賽車的外部鈑件當然選用了輕量化複合材料製成，且配有快速拆卸設計，以便進行車輛快速維修，另外在大型車頂進氣口、眾多輪拱與散熱口的追加外，原廠也精心設計並調校了前下擾流與可調尾翼，確保可帶來充足且前後平衡之下壓力，並適度降低風阻。

除此之外，Maserati GT2也流用了MC20跑車的630匹馬力Nettuno V6引擎，並搭配電子控制、撥片換檔的六速序列式變速箱，且在高強度、高抗扭的底盤設計外，這款賽車已將底盤全數組件更換為競技部品，並提供避震與防傾桿可調機能，以對應不同賽場與競技環境。

且與最主流且眾多職業團隊投入的GT3系列賽事不同在於，原廠團隊經過充分的模擬器與實車測試，目的絕不僅為帶來高強車輛性能，更要確保尊貴的車主、期盼透過參賽獲得娛樂體驗的車手可在競技期間感受尋常賽車所割捨的舒適，因此不只動力轉向系統仍維持電子驅動設計，Maserati GT2車艙還配有了精緻的碳纖維10吋競技儀錶與車輛控制介面，未來車主甚至還可為座艙選配與Maserati Corse專屬設計搭配的精緻塗裝，讓這款賽車誕生的使命不僅與其它賽車較勁，也將成為車主驕傲的速度玩物。