Octavia RS的動力搭配EA888 Evo.4，除了排氣量不變，供油系統、活塞頂跟曲軸油封甚至排氣路徑都經過修改，主要目的除了希望提升性能，還有節能，不僅能夠爆發245hp馬力和37.8kgm的強大扭力，也可以維持14.6km/L的平均油耗。

能夠冠上RS標記，就是象徵著Skoda的性能車，在RS前面有個小v，意指Victory Rally Sport，傳承Skoda在賽事上的光榮，尤其70年代130RS征戰賽道賽道，拉力賽已成Skoda的象徵賽事！

在底盤的配置上，新的Octavia RS雖然也採用MQB平台，然而在掌握輕量化以及高剛性特性之外，增加了VAQ電子限滑差速器以及XDS+主動電子限滑差速器，還有漸進式轉向系統以及DSR駕駛轉向穩定系統，能夠結合動態穩定系統，協助駕駛者去修正轉向。

如果一味追求性能，沒有考量底盤的均衡性，那麼這樣的的性能車無法滿足駕馭樂趣！嚴格來說，Octavia RS仍是一輛性能房車，轎跑造型但仍必須兼顧實用性，也因此不能只有硬繃繃的回饋反應。在山道上劇烈操駕，不僅能夠沈穩的吸附著路面，側傾狀況輕微，且能夠為駕駛者掌控，即使在連續彎道上疾駛，犀利的轉向讓人覺得猶如被彎頂吸過去，過程中還能感受到優異的操控手感，紮實的底盤，配上爆發力十足的四缸引擎，油門反應輕盈，讓人流連在山道之巔。