倘若您就是個想見見世面、了解車壇層峰交易市場的車迷，RM Sotheby’s蘇富比拍賣會絕對是你不容錯過的盛會。身為全球總銷售額最大的汽車收藏拍賣會，別說Lamborghini Countach LP5000S、Mercedes-Benz 300 SL Roadster、Lamborghini Reventon、Jaguar XJR-15或眾多骨董車都可能現身拍賣會場，就舉本月18至20日即將展開的拍賣，其中更不乏預估交易金額達900至1100萬美元的1958年Maserati 450S，甚至成交額可望上探2500至3000萬美元的1955年Ferrari 410 Sport Spider！

不過，如果暫且拋開令人咋舌、成交額超乎常人想像的競價收藏品，近期RM Sotheby’s倒是另外公開了兩款在車壇中同樣極富盛名，卻又在世上將顯得獨一無二的車款。

首先，是一輛身披車迷俗稱「水泥灰」漆面的1989年Ferrari F40 Competizione。

早在80年代，當Michelotto打造了19輛競賽規格的F40 LM，以及7輛F40 GT和F40 GTE之後，隨後也有許多公路版F40車主決定將愛車升級為競賽款式，正如這回的拍賣車款一般。

不過這輛底盤編號80782的F40可是名副其實的沙場老將，在1993年便由 Cavallino Racing轉換為Competizione競賽規格，並持續參加眾多賽事，到了1995年，車輛則交由英國G-Tex與Michelotto合作進行修改，以安裝升級版防滾籠、氣壓千斤頂，據信當時也同步進行了引擎升級。隨後再度經歷多次轉手、斷續比賽至2009年，而待現任車主接手後，這輛F40被運往義大利，並交由與Ferrari有著近60年合作經驗的Zanasi集團進行車輛完整翻新。

在Zanasi手中，這輛F40 Competizione經歷了全面、細膩的拆除，車體被完整去除漆面直至裸材，並以三層的Grigio Nardo漆料取代經典法拉利紅，同時換上60年代模樣的Scuderia Ferrari車隊標章，再為車輛搭配藍色電動調整賽車椅，同時進行機械維修。據透漏，本車於Zanasi完成翻新後的花費竟超過了12.3萬歐元，約折合381萬台幣！且馬力已調升達700至1000匹區間，也被視為可能是有史以來最快的一輛F40！

下篇，就讓我們瞧瞧另一輛在世上同樣為獨一無二1998年的McLaren F1！