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[新車試駕] 繽紛你的生活 也滿足休閒渴望 Suzuki Vitara Hybrid S ALLGRIP

身處這個各品牌休旅車款百花齊放的年代,每當我們接獲可進行某款SUV試駕時,總是得提前做足車輛背景功課,才能於試車時針對每輛車些微的定位差異、設計特點進行體驗、分析。不過在試駕Suzuki Vitara之前,筆者卻難得懷抱相當輕鬆的心情,這不只因為Vitara對我們來說就像一位熟悉的朋友,在這輛車的陪伴之下,我們更早已深信不難於試駕期間體驗到舒暢的駕馭體驗。

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或許多數消費者較難想像,但Vitara在筆者心中最具吸引力之處竟是它的動力表現,有別於市面許多高掛環保省油大旗卻只能迎來疲弱動力的SUV,Vitara Hybrid在1.4L渦輪引擎的採用下既可為年稅金帶來節約,129hp/23.9kgm的動力在與六速自排結合也將營造相當輕盈的加速感,且如今在Hybrid系統的加入之後,除了可在減速期間進行動能回收,並於行駛期間降低引擎發電量,帶來節約油耗功效,使平均油耗達17.9km/L,另外也可在加速過程帶來13hp/5.4kgm的動力輔助,可說在原已優異的基礎再添了省油和性能強化的雙面增益。

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除此之外,由於本車ALLGRIP四驅系統可將動力於前後50:50和純前驅狀態下進行調配,且在「自動」、「運動」、「雪地」的行車模式之外還另有中央鎖定機能,也讓這輛動力飽滿的休旅得以輕鬆攻克越野挑戰,成為公路、越野皆強悍的全能車款。

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另一方面,儘管我們不難察覺Vitara Hybrid在行路過程、收油時將略增些許動能回收的減速力道,但這輛日本品牌、歐洲原裝進口的休旅可還具備了相當歐系的底盤設定,也換言之,在休旅車長行程懸吊可營造的充足作動行程、吸震能力外,底盤和車體回饋則是更偏向Q韌、紮實的,而非傳統日式鬆軟性格,也能替車主營造高度的駕馭信心。

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至於車輛設計層面,Vitara Hybrid除了自外觀處利用雙色車體來營造活潑視覺,頭燈內藍色點綴也隱含了本車節能動力的設定,再搭上這回試駕車披覆的天藍漆色,也成功讓Vitara Hybrid塑造了更為年輕的風貌。

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而在車室之中,為創造高品質乘坐體驗,Suzuki也為Vitara Hybrid搭配了亮銀黑點車艙飾板,並於前門板處採用了類麂皮飾板來提升觸感,座椅方面則混搭了皮面與造型類麂皮面,並於其中設有電熱功能可滿足冬季需求。另一方面,本車界面簡潔的中控其中也整合了便利的Apple CarPlay手機連結系統,可創造更高的使用便利。當出外採買時,375L後廂空間則還可藉由多模式底板擺放機能,以及6/4座椅分離傾倒設計來將空間擴展至710L,滿足多樣的生活需求。

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最後關於車輛安全,Vitara Hybrid也完整地結合了各式消費者關注的科技配備,好比結合後方橫向車流警示和攝影畫面的倒車安全輔助、車側盲點警示,另外本車也配備了全速域版本的ACC車距控制系統,雖然Vitara並無配備結合Auto Hold機能的電子手煞車,但駕駛僅需於系統跟車、煞車至完全停止後才需腳踩煞車踏板,將為出遊行程帶來更多駕車愜意和完善安全。

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