於近年環保浪潮之下，大家雖然已可察覺身邊已存在越來越多混合動力與電動車款，但環保的實踐可不能只倚賴公路車款的動力改革。正因此，好比英國就試圖藉由修法來取消農業、鐵路、家庭供暖領域以外的低稅紅色柴油使用權，藉以針對碳排放進行控管、實現環保目標。

可倘若換個角度，舉凡採礦、建築等非公路用途的重機械，其工業領域因時常處於遠離電網的高危險偏遠地帶，若企圖帶來低碳或零碳排的產業革新，那麼則勢必得開發環保且兼具便利、實用性之替代能源。

也因此，Mahle動力系統公司正與諾丁漢大學等夥伴合作，企圖開發高潛力的能量來源，他們正積極研測中的，竟是利用俗稱阿摩尼亞的氨氣來取代柴油供給重型引擎使用。

現階段而言，Mahle的研究共區分兩款走向，第一款是在六缸柴油渦輪引擎中換裝雙燃料系統，並利用進氣道中的氨噴射系統作為主要燃料供給；而第二款，則是Mahle自行研發的單缸引擎，由於其加入了品牌名為Mahle Jet Ignition(MJI)的預燃室點火科技，其不僅將具備近乎不產生氮氧化物等汙染物質的特性，利用預燃室高速噴射燃焰的設計也讓Mahle克服了氨氣燃燒較慢的挑戰，營造高效燃燒成果。目前，Mahle也正嘗試在氨混合物中加入少量氫氣，來進一步提升缸內氣體的可燃性。

儘管Mahle表示他們將於2023年才會公開全數研究成果，但Mahle也強調由於氨已具備了成熟的生產、運輸基礎設施，因此相當適合作為脫碳再生能源的選擇，並期待替為廣泛的工業、企業領域帶來能源革新。