在這個車壇品牌無不積極轉型電動化的年代，大家可別以為電動化僅限於乘用、代步車款，對於身居Daimler旗下(還擁有Western Star、Fuso、Thomas巴士等品牌)，最容易讓人想起的Mercedes-Benz卡車品牌，他們不僅早已將eActros卡車投入生產，另外多用於都會勤務的eEconic車款，也預計將於7月正式推出。

然而，為了在2030年將歐洲碳中和新車的比例提升至50%以上，Mercedes-Benz卡車也絕不可只寄望於上述兩款車型，更需為大量的長途運輸業者提供適合的產品，方得以逐步將運輸產業推向更為環保的境界。

也因此，現在Mercedes-Benz卡車便宣布，他們將在9月的2022漢諾威IAA移動運輸展帶來一款重磅新車- eActros LongHaul。

之所以特別在eActros車型後加註LongHaul別名，正是為了彰顯本車專為長途運輸而生，在LFP電池(磷酸鐵鋰電池)技術採用下，不只將帶來長電池壽命的特點，再與兆瓦等級(MW/megawatt)的充電設施結合後，eActros LongHaul將可於30分鐘內自20%補給至80%電量，並可創造與傳統卡車表現趨近、約500km的單次補給續航能力。同時Mercedes-Benz卡車部門也認為，由於歐盟卡車司機經4.5小時連續駕駛後必定得休息至少45分鐘的規定，eActros LongHaul不論是充電效能、續航表現皆將符合實際運輸業者所需。

而目前，除了Mercedes-Benz卡車部門表示eActros LongHaul的原型已投入了密集運行測試，為了將車輛技術、充電基礎設施和服務融合，Daimler卡車、Volvo集團、Traton集團也已簽訂合作協議，將於日後成立合資企業，替長途運輸業的充電和服務領域帶來開發。