在過往，提及豪華品牌旗艦房車，相信多數人都會將其視為企業領袖的代步座車，可有趣的是，隨著近年車輛科技發展，旗艦房車除了同樣具備尊榮乘坐享受的特點，如今就連駕駛體驗也帶來了數分愜意，成為自駕、乘坐皆得宜的高檔坐駕。

【科幻目光】

關於Audi A8，雖然這款車型未如競爭對手S-Class一般貴氣逼人，也無全新7系列跋扈模樣，但其不僅是筆者私心認為最為耐看者，經歷這回改款調整，原廠也為它換上了新款鍍鉻前後保桿，水箱護罩其中鍍鉻裝飾更致敬了機翼末的翼端帆造型；但提到新車最引人注目的，則更在於近年Audi所拿手的頭尾燈具。

Audi HD Matrix高階矩陣式頭燈不只可帶來精準、不易影響對向車輛的清晰照明，也將於車輛解、上鎖期間為車主帶來迎送賓燈光照明，不僅如此，新A8更於尾燈處改採了OLED燈具科技，透過較髮絲更薄的發光層，將帶來3D造型且具清晰明暗對比的發光效果，盡顯Audi品牌科技性格。

至於試駕車所搭配的獨特軍裝綠車色，儘管在台灣只有國軍較可能選擇此款車色，但不僅實際漆面隱含有銀粉質感，光就如此大膽車色搭配都可展現動人模樣的表現，各位又何須對於Audi A8的美貌抱存質疑呢？

【舒心體驗】

接著若要探究Audi A8的車款配備，除了品牌慣用資訊顯示清晰、功能便捷的數位虛擬座艙(儀錶)，身為豪華旗艦車款，A8包含電動尾門、電動吸附車門、電動側窗及後擋處遮陽簾自然都是未缺乏的，當貴賓乘於寬敞後座、享受舒適座椅、充足支撐的頭枕時，還可輕鬆藉由中央控制面板來進行座椅與空調設置，另外在上乘的隔音設計之中，也將更為凸顯Bang & Olufsen 16聲道、17揚聲器環繞音響所帶來的均衡、清晰聆聽饗宴。

而另一筆者特別想提點之處，則在於本車中控系統簡潔易懂的介面設計，以及可自定義的觸控回饋的特點，輔以下方螢幕便捷的空調、座椅操控介面，還有可於輸入文字狀態下同時手寫多字的別出心裁設計，也將讓A8即便作為自駕車款，也能讓車主快速上手、輕鬆掌握的優異特點。

至於時下車迷重視的車輛安全科技，令人讚許的是Audi早已將整合ACC、主動車道維持、預警安全防護等多項配備列為標配，智慧停車輔助套件中也不只具備自動停車機能，極為清晰的360度環景攝影功能甚至還整合有可實時檢視周遭的3D顯影功能，令駕駛這款尺碼近5.2米的大車也能自在寫意。如真要挑剔，大概則是本車未配有手機無線充電板，且ACC系統尚需利用定速桿進行操作，行車途中也需多留意車道維持狀態的車輛設定。

【大器性格】

而要提到車輛性能，Audi A8不僅主打為400萬價格級距唯一採用3.0L V6渦輪汽油引擎的車款，其中也整合了48V輕型複合動力，不僅可於減速期間進行動能回收，再將電力供給車載系統所需，也能於車速55~160km/h低負載期間採熄火滑行，加速期間這套系統也可帶來11hp/5.6kgm動力輔助，讓A8身懷了340hp/51kgm的豐沛動力，與八速手自排變速箱和quattro四輪驅動系統結合後，這輛旗艦房車僅需5.6秒即可完成零百加速。實際駕駛期間，A8將帶來動力飽滿卻毫不急躁的性格，代步期間將可輕鬆藉由油門、煞車控制帶來宜人行駛體驗，倘若突將油門深踩，車輛則會柔順地將檔位降低後再行衝刺，營造帶勁卻不讓人驚慌的加速體驗。

另一方面，Audi A8雖車體高檔地結合了鋁合金、鎂合金、碳纖維聚合物和高強度鋼材來營造強悍車體剛性，但透過前後氣壓五連桿懸吊細膩地調教，雖然在行車模式(舒適、運動)調整之間，駕駛可清晰感受路感回饋的多寡變化，但A8在各模式下不論面對起伏、坑洞路面的處理皆讓人享受，也良好地維持了旗艦的穩重、尊貴行路質感。全車駕駛體驗綜合之下，有別於S-Class更著重舒適的柔調性格，或是7-Series將運動性格蘊藏奢華之下的設計，Audi A8不只在quattro四驅底盤協助下具備安穩驅動的特點，其駕駛體驗竟更與你我熟悉的豪華家用車來得相似，毫無駕駛「旗艦大車」可能會存在的擔憂、謹慎，好似世間的紛擾它都可帶著車主寫意地通過，即便自駕都讓人感覺放鬆。

【TCar短評】

實話說，儘管台灣市場的商務大佬購車時仍多喜愛顧及「派頭」、「牌面」，選擇雙B商務坐駕於情於理可也都是不會錯的選擇，然而，Audi A8所帶來的可絕非不夠大牌的後座體驗，卻是老闆不論坐、駕皆得宜且尊貴的全方位表現。如果您正是那個不愛被車定義身分、喜愛低調享受生活、追尋自我渴望的成功人士，那麼Audi A8就不只是輛價格超值的車款，更是辦公與生活皆適宜的內斂選擇！

【Audi A8 55 TFSI quattro 享馭版】

引擎形式: 2995c.c. V6 DOHC 24V+Turbo
最大馬力: 340hp/5000~6400rpm(48V系統: 11hp/2700~2900rpm) 
最大扭力: 51kgm/1370~4500rpm(48V系統: 5.6kgm/0~1270rpm)
變速系統: 八速手自排 
驅動模式: AWD
長x寬x高: 5190x1945x1473mm
軸距: 2998mm 
車重: 2038kg
懸吊結構: 前後五連桿氣壓懸吊
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後265/40 R20
預售價: 438萬元起