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宣告腳步不落人後!預計2030年推出兩性能車、共計30輛電動車的Honda

持續關注車壇新聞的朋友應不難忘記,2021年底,在集團社長的率領之下,Toyota、Lexus雙品牌一舉推出了16輛新車雛形,並誓言在2030年前推出30輛電動車的狂妄宣言!在當時,即便筆者並非自認是個Toyota/Lexus車迷,可見到如此具魄力的品牌實力展現,卻也不免要為豐田替日本汽車產業豪吐一口氣、誓言不遜色於歐美車廠的決心大感讚賞!

可話說回來,其他日本汽車品牌又是否能跟上這個時代變遷的速度呢?

關於上述問題,我們不僅之後聽聞了Nissan、Infiniti企圖於2030年使雙品牌50%產品電動化的Ambition 2030願景,這回我們也終於見到了Honda的品牌計畫!

SMALL_グローバル  ラインアップ展開

以防各位搞不清楚狀況!Honda品牌旗下可不只有我們所熟知的汽車產品,更包含了摩托車、船舶、航空與動力產品(例如農耕、功能型機械),而Honda的企圖,是在2050年讓所有產品達到碳中和的環保表現!

SMALL_世界一のパワーユニットメーカー

SMALL_多面的、多元的なソリューション

不過,Honda也明白這個目標絕非一蹴可幾,在未來10年之中,品牌預計將於軟體與電氣化領域投入5兆日圓(研發3.5兆、投資1.5兆),以加速相關領域發展,另外在資源流通、新技術部分,Honda也將投入1兆日圓進行投資。

SMALL_今後10年の資源投入

近期,儘管Honda將自通用汽車和電池商採購電池,但目前品牌也正評估著利用合資公司自行生產電池的可能性。為此,Honda也利用了430億元來建設全固態電池生產線,目標在2024年開始作為示範電池產線。

SMALL_環境負荷ゼロの循環型社会を目指す

針對不同市場,預計在2024年初,Honda將於日本本土推出100萬日圓價位的商用小型電動車,並適時推出自用小型電動車與電動SUV車款;至於北美,Honda則將與GM合作開發兩款中大型純電車款來滿足不同消費族群所需。而到了2027年,預計中國市場將存在多達10款的電動車,並以廣州和武漢工廠來供應該市場需求。

SMALL_日本ラインアップ1

SMALL_日本ラインアップ2

另一方面,Honda也特別強調,汽車業過往僅專注於硬體、產品的行銷與營收方式將在未來迎來轉變,藉由車輛相關軟體的拓展,未來品牌將可更廣泛、即時、深入地與客戶連結。為此,Honda預計在2026年結合軟硬體、雲端與後勤技術,推出名為Honda e: Architecture的車輛平台,其在具備了電動車的相關技術外,也期待透過雲端等先進技術,強化車主與品牌和生活之間的連結。

SMALL_ソフトウェア・コネクテッド領域の強化⊿1

SMALL_Honda e アーキテクチャー

至於Honda預計在2030年推出多達30款,涵蓋微型至旗艦車款的陣線之中,車迷更不妨留心其中兩款運動車型,目前我們已知其中一款為純粹化的運動車款,另一輛則為品牌旗艦車型,預告圖中我們甚至還能見到其車輪以綠色光澤作為呈現,也或許….那會是轉為純電動力的全新NSX也說不定呢!

SMALL_specialty_Flagship

2024-03-28

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2024-03-27

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2024-03-27

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2024-03-28

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2024-03-28

格外出眾 就該「太超過」 全新世代BMW X2豪華運動跑旅 全新首款BMW iX2純電豪華跑旅 全新世代BMW M35i xDrive豪華性能跑旅 打破界限 強勢登場

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