VW 3.0軟體系統為全電動ID添加了眾多新功能，藉此提升用戶體驗，優化充電容量，透過使用大數據和最新一代的駕駛輔助系統VW也在朝著自動駕駛邁出下一步，新車購買者將立即從新軟體中受益，對於已經交付的車主，VW計劃提供許多優化，從第二季度開始透過無線更新免費提供軟件3.0。

智能駕駛輔助系統包括Travel Assist with Swarm Data 1，自動將車輛保持在車道中央。它適應用戶的駕駛風格，還可以進一步向車道左側或右側行駛，而不是正好在中間，並在預設的限速範圍內還可以保持與前車的距離，該系統具有巡航控制和轉向輔助，車速可以適應當地的速度限制和道路佈局。

Park Assist Plus在停車選單中激活後可以搜索停車位（適合平行停車位時速可達40公里/小時，海灣停車位時速可達20公里/小時）並完成適當的停車操作，系統可以在環境傳感器的幫助下自動停車，並完全控制汽車，包括轉向、加速、制動和換檔，Park Assist Plus還可以駛出平行停車位，同時帶有記憶功能，車輛可以學習多達五種不同的停車操作，可記住車速低於40km/h且行駛距離可達 50m的停車操作，如用於在車棚或車庫停車，駕駛只需停車一次並保存停車操作即可。

3.0系統還為顯示和信息娛樂系統帶來了大量創新，可選的「增強現實平視顯示器」將重要信息直接投射到擋風玻璃的視野中，現在已擴展為包括遠距離區域的附加顯示器，除了顯示可選的「Travel Assist」輔助變道時，它還會顯示新的符號，例如環形交叉路口和到目的地的距離信息，轉向箭頭現在看起來更加融入周圍環境。 更新後的軟體還改進了可選導航，可以將車輛精確定位在系統限制範圍內的車道上，從而能夠在高速公路交叉口和出口及時建議變道。

語音控制採用開創性技術將性能提升至一流水平，它可以更快、更準確地識別語音命令，從而提高用戶友好性和駕駛舒適性，自然語言特性使汽車成為智能對話夥伴，客戶通過觸摸方向盤或說「Hello ID」來啟動語音控制，系統會在幾秒鐘內回覆，此外語音控制的改進識別質量現在約為95%，帶有數位麥克風的系統還可以識別駕駛或前排乘客是否在說話，並相應地按照說明進行操作，例如在雙區空調方面。

在充電方面也有很大的好處，配備77 kWh電池的車型現在可以在足夠強大的直流充電站充電最多135 kW而不是125 kW的充電效率，對電池熱管理的改進使車輛更加高效，並且可以增加續航里程，尤其是在寒冷的天氣中。想要節省電池的客戶可以激活新的電池保戶模式，它將SOC充電水平限制為 80%。對於長途駕駛導航系統在線路線計算設定合宜的充電路徑，讓您盡快到達目的地，它考慮了交通和路線數據，以及到達最終目的地和臨時目的地時所需的SOC，這些基於動態評估根據不同實際情況來做調整。

憑藉其加速戰略VW品牌正在儘早並持續地適應汽車行業的根本變化，到2026年，該品牌將在未來的電動汽車、混合動力和數位化領域投資約180億歐元。作為其全球電動攻勢的一部分，VW把全電動汽車在歐洲的銷量份額提高到 70%以上，在美國和中國該公司的目標是在同一時期將電力份額提高到50%以上。為此每年將至少推出一款新的BEV車型，目標是使各種型號完全電氣化。大眾汽車的目標是最遲到 2050 年實現淨零氣候中和。