去年底，我們便曾為大家介紹Lexus所推出的全新LX豪華休旅，此車型不僅結合了奢華享受與七人乘載機能，最令玩家們欣賞的，當然還包含了LX所具備的強悍越野實力，可謂豪華日式越野生活的極致展現。不過，也正由於Lexus LX買家多為經濟實力雄厚，且相當懂得尋樂的個性玩家，購車後選擇進一步為車輛進行越野強化，或是個性化改造車主們自然也不在少數。

既然如此，擅於進行越野、休旅車款改造的廠家當然不宜放過身分尊貴的LX，應趁早把握背後改裝商機才是！也因此，創立至今已超過35年歷史的JAOS Corporation便決定與Lexus原廠攜手，於2022東京改裝車展推出自家作品。

然而，正如文前所言，既然Lexus LX的車主多為豪氣的品味玩家，那麼JAOS帶來的車輛改裝不論質感、用料可全都馬虎不得！於改造之初，JAOS選用的便是更具粗獷扮相，且搭配黑色水箱護罩、門把與後視鏡的LX 600 OFFROAD車型，但JAOS不僅為這款車型換裝了加大擋泥板、更具視覺張力的排氣尾飾管，為了替車輛越野本領帶來強化，JAOS也選擇了285/55 R20尺碼的Toyo Open Country A/T3越野胎，與其搭配的，則是TEAM JAOS車隊歷經了多處越野賽實戰的20吋輕量化輪圈，由Enkei代工製造的它雖然單品要價81,400日元，但它可是既保留了鑄造工法彈性的造型能力，又兼顧了媲美鍛造工法的高強度，同時，利用Enkei獨門的消光漆面工法，這款輪圈也提供了槍灰與鈦金兩種顏色選擇，將展現與原廠LX OFFROAD車型大大有別的精緻個性。

另一方面，JAOS除了細膩地為車外門把凹槽處貼上了防刮保護，這回他們的LX改裝展示車更豪氣滿點地選用CFRP碳纖維複合材料來製作前後保桿下護板和寬體輪拱！將令買家們欣慰的是，這套昂貴的碳纖維套件可不僅能為車輛帶來更多個性化點綴，以要價19.8萬日圓的前保護板為例，其將透過高強度的特性強化車輛防護，且再經優化的造型還可增大越野進入角；而在車後，要價24.2萬日圓的後保桿護板還是採用三件式設計，車主將可自由依據視覺或是越野環境選擇中央部分安裝與否，且同樣得以增大越野離去角。至於那六件式要價達55萬日圓的碳纖維寬體輪拱，其不僅可帶來合計40mm的增寬，輪拱後方也貼心設有了開口，將利於泥水或沙塵的排出。

那麼，各位是更喜歡原廠Lexus LX的精緻扮相，又或是JAOS這般更為野性的模樣呢？