隨著近年電動車日益普及，當每年CES美國消費性電子展開幕時，我們總能見到越來越多車廠將旗下產品展示於其中，然而，全球電動車市場的大餅可絕不只車商們爭相競逐，如今包含早年便以3C、電器立基的電子、科技大廠亦十分垂涎。因此，早在2020年，Sony便曾推出一款名為Sony Vision-S Concept的概念車，展示品牌對於電動車領域的企圖，而在2022年的CES當中，Sony不僅早已將當年四門轎跑雛形更名為Vision-S 01，如今更成立了名為Sony Mobility Inc.(Sony移動)的子公司，並同時也帶來了Vision-S系列第二款作品，也正是這回我們所看到的這輛Vision-S 02電動休旅。

在車輛外觀部分，這回亮相的Vision-S 02與Vision-S 01之間存在了許多的相似之處，不論是車輛頭尾的連貫式燈條、極簡風格的雙色車體、隱藏式門把，還是改以攝影機取代車外後視鏡的設計，皆可說如出一轍，讓人極易辨識他們出自同一廠家，唯獨Vision-S 02在輪圈處改採了大面積覆蓋的低風阻設計，因此性能風格較Vision-S 01轎跑淡薄些許。可確定的是，一向注重細節美感的Sony依舊於自家電動車上傳承了此性格，相信當車迷見到Vision-S 02流暢的身形、窗框下緣還有著鍍鉻點綴的精緻之處，應不難對於Sony電動車產生好感。

而在車室之中，雖然Vision-S 02同樣有著可大幅提升車艙採光的全景天窗，但其中依舊有大量設計皆與Vision-S 01相仿，不難猜想這或許也是Sony採模組化設計來降低開發與生產成本的做法。好在Sony並沒有忘記以用戶為本的設計方針，其被稱為全景式螢幕的儀錶、中控與副駕駛座螢幕三者連成一氣，並將主要操作介面設定於乘員的視線水平範圍，再加上儀錶和螢幕介面風格可自訂的彈性，以及車載系統具備OTA無線更新機能，以及支援手勢、語音控制的設計，也將讓車載系統控制顯得更為便捷。然而，Sony也並非只懂得上述的精緻類設計，透過自家的360 Reality Audio系統，他們還為每個座位獨立設計了音場，將創造360度的3D聽覺體驗。

此外，若提及Sony為旗下車款帶來的先進科技，透過攝影機、超音波、光學雷達等多達40具先進傳感元件，Vision-S 02也擁有了自動停車以及超越Level 2的半自動駕駛輔助機能。且車輛不只可感應車主接近車輛，自動解開門鎖，透過5G聯網機能、數據同步科技，Sony更企圖提前替未來全自動移動方式帶來籌備。而現正投入了公路測試的Vision-S 02，未來不僅以寬敞空間提供七人乘載能力，藉由可自定義加減速聲浪的娛樂化設計，Sony也期待為明日的移動生活帶來更多精緻與趣味。