雖然我們並非人人都是市場行銷專家，但可以確定的是，優良的產品倘若得以配上經濟實惠的價格，那麼這般產品要不成功，可真還有些奇怪。而關於我們皆熟悉的Mitsubishi七座SUV-Outlander，雖然這車型的最新世代作品已於2021年初公開樣貌，但真令筆者充滿興趣的，反而是那採用插電式混合動力的Outlander PHEV車型。

值得車迷關注在於，即便我們似乎尚未能在近期見到Outlander PHEV導入台灣市場，可根據這全新車型在日本所獲得之獎項，或許我們已能確定Outlander PHEV車款表現極為讓人期待。原因在於，Outlander PHEV不僅於日本榮獲了歷史長達60年的Good Design Award，可見本車設計的精緻，它更於2021年底獲頒了2021-2022日本年度汽車技術獎，在這項囊括了2020年11月至2021年10月底期間，眾多日本發表與銷售車型的評選，Outlander PHEV最終成了在環保與創新科技領域脫穎而出的車款。看到了這裡，我想各位應已相信Outlander PHEV車款的表現應確實是精采可期！

至於要探究Outlander PHEV的獲獎秘訣，除了本車可配備氣勢非凡的20吋輪圈，且數位化的車內還可兼容三排座椅機能，肯定不得不提到本車的全新PHEV系統，這款新車在新式前後馬達和電池系統的採用之下，將可帶來近40%的輸出提升，且原廠也特意設計，即便駕駛深踩油門，Outlander PHEV依舊可憑藉駕駛模式的設定維持純電行駛狀態，且如今透過加大的電池和油箱，不只純電狀態可達87km的續航能力提升，就連總續航能力也將同步升級。另一方面，於行車期間，Mitsubishi不僅將藉由新式雙電機的4WD系統和S-AWC系統(結合新款AYC主動偏航控制)依據駕駛意圖創造出色驅動與靈活性，車主也可在減速期間僅利用油門踏板收放來控制車速，讓雪地、濕滑路面的行駛更為輕鬆且令人安心。

而在新世代車款絕不可缺乏的安全表現領域，Mitsubishi新開發的車輛平台將大幅提升前段車身剛性、強化轉向穩定性，車艙周圍也利用了1470 MPa超高抗拉強度鋼板為乘員帶來充足防護，此外，在新式傳感器與科技的搭配之下，Outlander PHEV也不只可帶來ACC自適應巡航、LKA車道維持等便利機能，亦可結合導航資訊，依據彎道、岔路等地理環境協助調整車速，創造更令人信賴的半自動巡航輔助。

看到了這裡，不知道各位是否也期待著全新Mitsubishi Outlander PHEV導入台灣的時間呢？