隨著耶誕和跨年夜即將到來，許多國外的朋友早已準備好投入歡樂假期的懷抱，不過，對於長年、廣泛耕耘於競賽領域的Porsche而言，直至假期到來之前，他們可一點都不能鬆懈，只因得即早為明年所參加的眾多賽事進行準備。

面對充滿挑戰的未來，Porsche表示他們會持續將永續與電氣化列於品牌優先事項，正如他們正與ExxonMobil合作開發eFuel新世代燃料，而關於明年的競技領域，Porsche主要會將焦點擺在Formula E電動方程式錦標賽，以及WEC世界耐力錦標賽兩項領域。

針對即將進入第八賽季的Formula E賽事，由於Porsche賽車開發團隊已針對賽制帶來了調整，因此車隊也對於明年的競賽更具信心，並企圖在2022年1月底的首場比賽中奪冠。而在WEC世界耐力錦標賽領域，Porsche則計畫推出兩輛515匹輸出的911 RSR賽車參賽，品牌也期許明年3月的Sebring美國開幕首戰，以及11月法國耐力賽事中都能獲取佳績。

另一方面，關於先前品牌透漏2023年參賽LMDh耐力賽組別的消息，Porsche不只已延攬Dane Cameron和Felipe Nasr兩位車手，同時原廠也正與底盤商Multimatic密切合作，並與合作夥伴Penske積極攜手開發全新LMDh賽車原型，他們也預計將在明年1月起就將投入密集的測試，為2023年的競賽做好準備。同時，Porsche這回也吊人胃口地向車迷提前展示了新LMDh賽車的車尾，那充滿空力機能的美學再加上新世代光條尾燈，相信也將在未來賽場成為眾多廠家追逐的目標。

而在客戶賽車領域，品牌也期待2022年得以延續在北美IMSA系列賽、歐洲Nurburgring、Spa、DTM等知名賽事的成功，此外，包含911 GT3 Cup統一規格賽、718 Cayman GT4 RS Clubsport所投入的賽事，甚至是近年蓬勃發展的電競領域，品牌也期待透過多元賽事推廣來持續強化Porsche品牌歷史悠久的競技基因。