究竟該如何擺脫電動車的充電耗時難題，讓人們得以充分利用、享受每分秒時光，可真是當代科學家、工程師們的一大考驗，為此，有些廠家選擇在車上裝設可由電化學反應自行產電的氫燃料電池技術，也有部分廠家選擇開發電池更換技術，或是一如火車般的電纜充電設計，但目前絕大多數的廠家，可仍寄望於透過新世代電池與充電技術的發展，企圖於未來推出短時間的高效充電設計。至於無線充電，在絕大多數行家的眼裡那項技術僅省去了有線連結的特點，卻無利充電耗時困境的解套。

然而，Stellantis集團在與眾多技術夥伴、公共及學術機構的支持下，他們卻在義大利A35 autostrada高速公路旁建造了一處名為Arena del Futuro意即未來競技場的實驗場域，為車輛無線充電的技術尋找突破。

在1.05km的柏油環道其中，透過埋設於柏油路面之下的電纜、1MW電力輸出充電系統，以及配有獨特接收器的Fiat 500和E-Way電動巴士，Stellantis集團正進行著DWPT動態無線電力傳輸技術的測試。顧名思義，DWPT動態無線電力傳輸技術便是一款可在車輛行進中以無線方式為車輛充電的科技，而目前Stellantis集團已初步利用兩輛測試車完成了數公里的測試繞行。

但Stellantis集團也明白這款DWPT技術絕並非一蹴可幾，團隊不僅需進行更深度、高強度的測試，方才能確認這款科技的實際應用表現，包含柏油道路的鋪面也需經過一定程度的優化與設計，才得以確保充電效率的穩定。但值得期待的是，這款設計不僅可為人們充電和續航里程的煩惱帶來全新解答，甚至也可能為電動車電池尺寸帶來革命性般的影響，此外，由於道路設施也將持續與車輛維持資訊與網路互聯，甚至也可協助確保未來道路的安全。

而在未來，預計至2025年時Stellantis集團於電氣化與軟體開發的投資就將超過300億歐元，其戰略不僅瞄準了車輛和長續航里程的技術，亦包含超快速充電的技術開發，並將同時為服務生態系統帶來整合。