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往日勁敵成師兄弟 與Volkswagen Caddy雙生的全新Ford Tourneo Connect

就在今年年初,我們才剛為車迷朋友們試駕了導入台灣市場的Ford Tourneo Connect,不料時隔半年,原廠竟已公開了全新Tourneo Connect的車輛新聞。不過在與Ranger有幾分神似的車輛頭燈,以及Ford主導設計的車頭之外,當見到了車體甚至是車尾設計之後,相信有不少朋友肯定會冒出這Tourneo Connect與勁敵Volkswagen Caddy有著數分相似的感受,尤其是那細長的尾燈造型、好似懸浮於尾窗玻璃的廠徽,以及尾門車型字標可都是在Caddy車上相當具辨識度的設計,不過這般現象可並非車廠相互抄襲的結果,反而是因Ford和福斯商旅的技術結盟,才使得Tourneo Connect和Caddy成為聯姻之下的兄弟。

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不過為了創造更為獨具的車型特色,Ford則針對全新Tourneo Connect推出了多樣車型供消費者選擇,好比在整體設定較為素雅的Trend式樣之外,Titanium車型將以鍍鉻車身套件搭配16吋輪圈進行高質感點綴,而Sport版則具備運動化前保桿、車頭運動化彩條以及17吋輪圈。至於造型啟發自SUV的Active車型,其不僅具備雙色輪圈,還擁有了防刮輪拱,以及前後保桿的銀色防護裝飾,將更為貼近車主戶外生活的需求和期待。

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車室設計部分,當見到了儀錶台上方便利的大型置物槽,雖然內行的朋友又將立刻認出這般設計早在Caddy車上便曾出現,但值得關注的是Ford Tourneo Connect在高階款車型上可是將標配10.25吋數位儀錶,並於中控介面採用10吋螢幕,且車輛還得以透過 FordPass Connect功能帶來聯網的便捷,好比即時路況與導航替代路線、周遭設施查詢等,並可於離車期間利用手機了解車輛安全和停車位置資訊,至於更為注重乘載體驗的消費者,則還可另行選配大型全景天窗,創造更佳車艙開闊感。

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此外,充足的七座乘載機能當然仍是Tourneo Connect的一大特點,且當面對較大載物需求時,不單副駕駛座可進行平整的傾倒,其第二、三排客座也可進行摺疊甚至拆除,令第一排座位後方提供長達2265mm的平整空間(上述為L2長軸車款,L1短軸款為1913mm),即使面對3米的家具、休閒器材都可輕鬆裝載。

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而關於車款動力,如今新款Tourneo Connect除了首度提供四輪驅動車型選擇,其2.0L柴油動力也同樣反映了車廠技術合作所帶來的優勢,因為不論是122hp/32.6kgm或112hp/28.6kgm動力設定,這兩款柴油車型皆採用了福斯的雙SCR催化系統,將令排氣獲得大幅的潔淨改善。至於汽油動力,目前原廠則公布為1.5L的引擎設定,並將帶來114hp/22.4kgm的最大輸出,且同樣提供有六速手排和七速Powershift雙離合器變速箱兩款驅動選擇。

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最後車迷們不妨了解的好消息,則是Tourneo Connect預計於2022年初就會於歐陸上市的消息,且本車還具備了多達19項的駕駛輔助功能,誠如自動緊急制動、車道維持、自適應巡航控制、自動停車技術,以及能讓拖曳更為輕鬆的Pro Trailer Backup Assist輔助系統都可列入全新Tourneo Connect的配備。至於台灣市場預計何時導入?屆時又是否將威脅福斯商旅Caddy的銷售,就讓我們在未來瞧瞧Tourneo Connect將帶來什麼樣的配備和乘用體驗。

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