對於許多車迷而言，R35世代的Nissan GT-R推出至今已邁入了第14個年頭，直至R36下一紀元來臨，或許近期的「新款」GT-R都將讓人感到食之無味；可話說回來，既然全新GT-R的問世看來仍遙遙無期，如果這款車型能夠在微幅升級的前提下，披上車迷14年來皆期待的別緻樣貌，那麼不也終於能夠替內行車迷一圓美夢了呢？倘若你能接受此論調，這回由Nissan所推出的GT-R Premium Edition T-spec、NISMO T-spec Track Edition，肯定就將正中你的胃口！

先來談談這回原廠究竟帶來了哪些升級。該兩款特殊車型皆配備了專屬的陶瓷碳纖維制動系統、碳纖維擾流板、引擎上飾蓋和T-spec車型標章。此外，原廠工程師們仍持續努力為GT-R創造強勁抓地和駕駛能力，成為超高牽引力車款，因此透過流用舊款Track Edition更為寬大的前葉子板，配合加寬、可提升輪胎支撐性的青銅色Rays輪圈，並針對懸吊組件進行簧下減重，也將為GT-R帶來富敏銳性且高安定的動態潛力。

不過，在上述改造和3.8L VR38DETT V6引擎帶來的565hp/64.6kgm最大輸出、GR6六速雙離合器變速箱、獨特的ATTESA E-TS四輪驅動系統之外，原廠更在這回T-spec新車上宣告了過往Midnight Purple(午夜紫)塗裝，以及先前曾於限量718輛的R34 GT-R V-Spec II Nur車上所提供之Millennium Jade(千年玉)特殊色調的回歸，令GT-R歷史中的經典元素得到全新傳承。至於本次同步推出的NISMO T-spec Track Edition，其並非採用較為奢華的GT-R Premium Edition作為基底，而是經由NISMO調教之常規車型，額外加入了碳纖維車頂、碳纖維行李箱蓋，以及這回的T-spec配備所共構而成。

最後，針對有興趣的車主，GT-R Premium Edition T-spec於日本市場的售價為1590萬日圓(折合402萬台幣)，GT-R Track Edition則為1788萬日圓(折合452萬台幣)，且值得一提的是，這回的限量車型將交由抽籤制度來決定最終100位幸運車主，即便期待擁有，可不見得定能圓夢。