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Renault電動世代2.0 Megane E-Tech Electric IAA車展登場!

Megane E-Tech Electric是Renault電動化世代2.0的產品,也是Renault十年電氣化革新的新篇章,就像智慧手機一樣全新的Megane E-Tech Electric與用戶的數位生活合而為一,得益於與Google合作開發並基於Android Automotive OS的全新OpenR螢幕和OpenR Link多媒體系統,它是一款蘊含高科技的車款。同時Megane E-Tech Electric在保護環境方面,所有車室裝潢均由100%回收材料製成,總共27.2公斤的可見和不可見部件由再生塑料製成,95%的車輛將在其使用壽命結束時能再回收。利用專為EV車型設計的平台,全新的Megane E-Tech Electric透過「感性科技」設計語言,將新車型注入優雅而強大的特色。在內部,創紀錄的寬敞和更新的人體工程學相結合,為乘客提供更好的體驗。作為新一代雷諾純電動車的首款車型,全新Megane E-Tech Electric也是首款帶有該品牌全新「Nouvel R」標誌的車型,顛覆性的設計與傳統緊湊型轎車的外觀背道而馳,賦予該車型更強的個性,同時也具有更好的空氣動力學和經濟性。它還融合了更多技術元素以及其他大量借鑒高科技的元素。憑藉新的CMF-EV模塊化平台提供的加長軸距和減少的前後懸,全新Megane E-Tech Electric配備比以往更薄(僅110mm)的電池設計,同時提高了汽車的內部空間,並降低了重心提供更令人興奮的駕駛體驗。

Megane E-Tech Electric作為一台電動CUV,20吋的輪圈搭配車頂的線條、以及高腰線設計還有外擴的輪拱感覺更像是一輛雙門轎跑車,但車身高度、寬敞度和行李箱容積讓人聯想到傳統的掀背車車型,當然想要經濟實惠點還有18吋輪圈可供選擇。全新Megane E-Tech Electric推出將提供六種優雅奪目的顏色:陣風灰、片岩灰、午夜藍、火焰紅、鑽石黑和冰川白,為了更加個性化,它還可以採用雙色調外觀,包括車頂、車柱、護板等可實現30種組合。當你靠近它時,車輛就會栩栩如生展現出獨特的歡迎序列燈飾,並通過一系列燈光和聲音效果展示。

前後的全LED照明均經過精細雷射切割以彰顯其現代感,燈具造型與中央車標串連,透過六個反射面板具備自適應調節,因此不再需要在遠光燈和近光燈之間切換,同時城市道路上光束將更寬,可以看到更多車輛周圍發生的情況,而開闊道路和高速公路的光束更長也更遠,並具備霧燈功能。尾燈透過微光纖排列成縱橫交錯的線條,營造出迷人的3D式微光效果,除了優雅的方向燈外,煞車燈還以兩條清晰的線條顯示。另外車輛會自動檢測持有汽車鑰匙卡的人距離汽車一米以內,車輛會啟動一個燈光序列,大燈從中間開始亮起,之後日行燈依序亮起,在車尾燈條也會同步亮起同時方向燈進行燈閃爍,後照鏡也會展開後投影至地面表示迎賓。至於在每個版本都包含隱藏式門把,當駕駛或前排乘客靠近時或車輛解鎖時,隱藏在車身中的把手會自動滑出,在保持靜止兩分鐘後,當汽車開始向前移動或車門被鎖上時它們會收回原位。

內裝透過CMF-EV平台加長的軸距、更小的引擎室和空調部件、精簡的儀錶板等,增強了整體空間感和實用性,由於沒有T壩上的變速撥桿、變速箱與傳動軸貫穿車室,內部空間和舒適性大幅提升。全新的OpenR系統結合儀表與中控螢幕,採用強化玻璃製成表面更加堅固,觸感和觀看都令人愉悅,螢幕亮度和光反射都經過優化,即使在充足的陽光下也能確保良好的辨識度並有著抗反射塗層增強。因此不再需要傳統的儀表板遮陽板並加以卸除,從而節省了空間讓內裝更加流線和現代。OpenR系統由12.3吋儀錶(1920 x 720像素)和12吋多縱向媒體螢幕(1250 x 1562像素)組成,入門車刑責配備9英寸多媒體屏幕(1250 x 834橫向)。它採用最新一代Qualcomm Snapdragon處理器,具有4K多顯示功能以及與USB-C充電孔。儀錶顯示分為四大類:駕駛佈局、導航佈局、禪宗佈局和電池佈局。不言而喻,儀表板顯示可以完全定制。它具有五個小部件(燃料使用、輪胎壓力、距離、生態監測、音樂)和八種配色方案。

中央扶手可以前後滑動提供一個方便的存儲空間,附有兩個USB-C端口和一個 12V 插座。扶手後面還有兩個用於第二排乘客的USB-C。前排座椅具有電動調整包括腰部支撐和加熱功能。手機無線充電座支援平放或是直立擺飾,方便邊充電邊觀看。行李箱總容量為440L而充電電纜有自己的22L存儲區,後排座椅能以60:30的比例向下折疊,前排乘客座椅向上折疊也可以增加行李箱容量。Renault工程師開發並獲得專利的創新「繭效應技術」帶來了無與倫比的音頻舒適度,一層吸音泡沫被壓在汽車地板之間和整個電池上。超過18英里/小時的改進效果最明顯,此外「繭效應技術」非常輕巧,它比普通隔音材料輕3公斤。

動力部分Megane E-Tech Electric具備160kW的最大功率與300Nm的扭力,零百加速7.4名玩成,電機結構緊湊重量僅為145公斤,另外還提供96kW (130hp)和250Nm的動力編成,另外也能透過方向盤後方換檔撥片調整動能回收效率。兩種電池續航分別為40kWh 186英里與60kWh續航里程可達292英里,40 kWh的電池由8個模塊組成,每個模塊有24個電池分佈於單層,60 kWh的電池由12個模塊組成,每個模塊有24個電池採雙層分佈,提供八年保修當電池續航低於70%則免費更換。新型熱泵將電池的性能係數提高了30%,具有新的加熱、通風、和空調(HVAC)系統,使用 130kW快速充電站在30分鐘內恢復長達186英里的蓄電量,22kW的一般交流電充電站充電一小時可續航99英里,7.4kW家用壁掛充電器一個晚上8小時能提供248英里的續航里程。全新的Megane E-Tech Electric包括Fireman Access系統,該創新源於雷諾集團和法國消防員之間的長期合作夥伴關係,它為救援隊增加了一個特殊方式,可以快速撲滅電動汽車上的電池火災,這意味著可以在5分鐘內撲滅火焰,而過去需要1-3小時。

主被動安全具備26項高階駕駛輔助系統,全速域ACC定速跟車還包含Stop&Go,而且在走走停停的環境下靜止10秒後還能繼續自動回覆跟車而非過往的三秒,另外還具備車道維持、後自動緊急制動(Rear AEB)、3D環景、電子後視鏡、後方緊急煞車等功能,同時當車上成員開門要下車時有車輛或騎士經過都會發出聲響提醒。

2021-11-26

大電流超快充電真是電動未來正解?Ford與美國普渡大學研發電纜降溫技術

隨著電動車日漸普及,人們最為期待的,莫過於有天電動車也能一如燃油車款,具備快速重新補足續航里程之能力。在Ford與美國普渡大學(Purdue University)合作研究之下,他們正嘗試開發一款新型充電電纜,希望透過更大充電電流容許的設計為電動車的充電效率帶來提升。 而使用大電流充電伴隨的困難不僅包含高電流潛在的安全疑慮,重點更將在充電過程產生高熱,為此,研究團隊便直觀地選擇為電纜加入冷卻... 

2021-11-26

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2021-11-26

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2021-11-26

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2021-11-26

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2021-11-26

一卡在手 歐陸26國充電任你用 Audi更推無卡充電更方便!

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2020-03-03

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