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AMG純電性能之作 761匹Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 叫陣Taycan/e-tron

今年的IAA車展不意外的各家車廠都聚焦在「電能」這個領域上,而作為百年汽車品牌的賓士更是推出各式電動產品,當然有全新的中型房車EQE、強調奢華的Maybach EQS Concept以及電動越野Concept EQG,至於性能掛帥的AMG自然也不會缺席,以EQS為基礎佐以強悍性能的雙馬達,100%純電AMG EQS 53 4MATIC+登場!

新款Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+的核心是其以性能為導向的驅動概念,帶有兩組電機分別置於前後軸,強大電動動力系統具有全可變AMG Performance 4MATIC+四輪驅動,可在所有駕駛條件下將驅動力以最佳方式傳輸到輪胎與地面,基本版本的最大總輸出功率為484 kW (658 hp),最大扭力為950 Nm,透過作為選件提供的AMG DYNAMIC PLUS套件,在具有強化功能的RACE START模式下,最大輸出增加至560 kW (761 hp),扭力更高達1020Nm。0-100加速成績為3.8秒極速為220km/h,然而在RACE START模式0-100加速3.4秒即可完成,極速則來到250km/h,同時電池續電量必須在80%才能啟動。

AMG Performance 4MATIC+全可變全輪驅動系統將電池供電的電機的動力帶到輪上,該系統根據駕駛情況在前後軸之間持續分配驅動扭矩,與機械全輪驅動系統相比,電動專用系統有更快反應速度,能以每分鐘10,000次頻率偵測,並在必要時進行調整。車輛聲音一直是AMG標誌性駕駛體驗的重要部分,即便在未來仍將如此,EQS 53 4MATIC+作為電動駕駛將帶來全新、強勁有力的聲音,借助音響系統使用特殊的揚聲器、振動器和發聲器來創造兩種版本的特殊聲音體驗,分別為「真實」與「性能」,這種獨特的AMG聲音體驗是由內而外產生的,其音調和強度與當前的駕駛狀態、所選的駕駛模式相匹配。

而前後軸上的AMG專用永磁同步電機 (PSM)對性能的決定性重點已經在輸出和扭矩值中體現出來。此外電動機的特點是在增強的功率、效率和噪音舒適性之間取得了最佳平衡。此外透過新繞組、更強的電流和帶有專門開發的軟體允許更高的轉速和更大的功率輸出,特別是在加速度和最高時速。另外也針對散熱表現做了強化,確保反覆加速性能確保一致。除了性能之外動力回收也是電動車重要的課題之一,駕駛可以透過方向盤撥片調整三段回收效率,且回收效率最高可達300 kW。

EQS 53 4MATIC+配備了使用最新鋰離子技術製造的400伏電池,鈷含量降低到 10%,優化的活性材料由鎳、鈷和錳組成比例為 8:1:1容量為107.8kWh,新一代電池的另一個優勢是充電時間顯著縮短,該電池可在直流快速充電站以高達200kW的功率充電,最多可在19分鐘後提供300km的續航。借助車載充電器可以在家中或在公共充電站使用高達22 kW的交流電充電。同時高效的熱管理也有助於縮短充電時間。如果開啟了帶電智能的智能導航,在行駛過程中根據需要對電池進行預熱或冷卻,以便在充電點達到快速充電的最佳溫度。電池還以其耐用性而著稱透過ECO Charging智能控制降低了充電過程中的電池負載,從而減緩了電池的自然老化過程,它的有效期最長為十年或250,000公里。

AMG RIDE CONTROL+氣壓懸吊結合了自適應電子控制可調阻尼,採用前四連桿、後多連桿配置,AMG工程師對部件進行了專門改進和配置,如全新的後軸系統配合副車架與電機安裝,以滿足客戶的特殊要求適用於乘坐舒適性和駕駛動態。與AMG GT轎跑車一樣,EQS 53 4MATIC+的氣壓懸吊使用兩個洩壓閥,這些位於阻尼器外部連續可變控制閥允許更精確地調整阻尼力以適應不同的駕駛條件和駕駛模式,一個閥門控制回彈阻尼,另一個控制車輪壓縮時的壓縮阻尼,獨立的控制互不影響提高舒適度外也可以使駕駛動態更加運動。至於後輪轉向為標準配備,最大角度高可達9度,並於時速60以下打反向讓這台大型車有著更緊湊的迴轉半徑,60以上則打同向提供高速過彎的穩定性。

外型AMG EQS 53 4MATIC+憑藉其單弓形線條和帶掀背車的設計,與配備內燃機的車輛有著明顯的區別,設計理念體現在大量建模的表面、減少接縫和無縫過渡中,外觀設計還借鑒了AMG的特點,並將它們帶入了全電動時代,包括明確的品牌特徵外觀以及最大的空氣動力學效率,標配DIGITAL LIGHT大燈以及AMG特定的黑色直曝前臉,並帶有鍍鉻的熱沖壓垂直支柱,風阻值也僅僅只有0.23cd,輪圈配置有21、22吋的AMG輕量化合金輪圈可選擇。

內飾也以AMG風格為主提供了運動氛圍,這要歸功於AMG座椅和採用ARTICO人造皮革製成的特殊座椅套,與帶有MICROCUT微纖維和紅色對比線,標配創新的MBUX Hyperscreen巨大螢幕橫跨兩個A柱之間這個大而彎曲的屏幕幾乎從橫跨兩個A柱之間,三個屏幕位於玻璃蓋下似乎合併為一。前排乘客的12.3英寸OLED螢幕為他們提供了自己的顯示和控制區域,娛樂功能根據各國家/地區特定法律規定駕駛車輛時可使用,如果內部攝影機檢測到駕駛正在注視乘客螢幕,則會在顯示某些內容時自動變暗。

如果需要許多AMG選項可增強動態印象,其中包括設計特色,例如AMG Night Package Dark Chrome、紅色制動卡鉗、AMG 碳纖維裝飾元素和帶有特定座椅圖形的納帕皮革 AMG座套,高性能電動轎車還可以在技術上進一步改進以獲得更多的駕駛動態,例如配備相應的AMG陶瓷高性能複合製動系統,還可以選擇經過空氣動力學優化的21或22吋AMG輕合金車輪。

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