上回，我們已曾為大家報導Audi即將推出名為Skysphere，共計三款車型的系列概念作品，如今，就在八月圓石灘車展開幕之前，Audi也終於公開了其中第一款車型-Skysphere Concept。有趣的是，這款即將於圓石灘展出的車款，竟名副其實地可作為加州的參展代表，因為Skysphere正是誕生於Audi馬里布設計工作室的作品呢！

之所以Audi以Sphere(球)作為這系列概念作品之名稱，由於這三款車型不只具備可協助關注路況，並帶來4級自動駕駛的科技輔助系統，更志在圍繞乘員的渴望，帶來奢華、高科技的用車體驗，以環保的方式滿足移動需求之外，更宣言將未來車輛打造成為能夠滿足感官與情感的動人機器。

在設計之初，Audi團隊採用有著近5.2米驚人車長的Horch 853 Roadster做為參考，企圖創造一輛擁有優美身形、傲人長車頭比例，並得以滿足Grand Tour浪漫旅途需求的車款。因此，本車除了擁有可在乘車前歡迎乘員的多模式車頭燈組，以及尊貴的後開式車門，Skysphere優美的車尾更是參考了Shooting brake與Speedster元素所創造的雙駝峰設計。此外，儘管Skysphere車高僅有1.23米，但卻在車頭提供有可置入兩組高球具的空間，其餘車主的衣物與行囊，則可透過Skysphere專用的行李箱妥善地收納於車尾。

行車旅途中，乘員將可在自動駕駛系統的協助下盡情於車內放鬆、聆聽著高級音響、享受沐浴而下的日光，且設計獨特的頭枕還可避免空氣紊流生成惱人風噪，而駕駛眼前長達1415mm、高180mm的儀錶與中央控制總成，也將結合副駕駛前方小型螢幕，為互連生活帶來更多便利。

然而，相當驚人的是，本車超過80kWh大容量電池，和經濟模式下超過500km的續航力，以及上述所提及的各式浪漫設計，可僅是Skysphere所能提供的其一用車體驗！原因在於，Audi還希望為車主帶來跑車般的靈活駕馭感，只是這對於一輛長達5.19米的車輛，可就真有些難度了！至少，對於傳統燃油車款來說較難以辦到！

由於電力驅動的Skysphere因不若過往車款受限於內燃機、傳動與供油系統的設計牽絆，Audi竟然為它的前葉子板處設計了可伸縮的機構，也換言之，原本近趨於A8 L的軸距長度竟可藉由模式切換縮短至與RS 5相當，這可250mm伸縮自如的軸距，才為Skysphere創造了能兩樣變化的操控潛力。且在切換至運動/操控模式之後，車內陳設竟也將隨之改變，不僅副駕駛座位將後移，儀錶介面和踏板也將朝向駕駛推進，並展開收折於儀錶下方的方向盤。

再結合前後鋁合金雙A臂氣壓懸吊可由三腔改為兩腔模式運行、降低10mm車高，還可獨立針對單輪起伏進行控制的強大功能，以及線傳前輪與後輪轉向系統，也將為駕駛帶來自行操控車輛的飽滿快感。此外，即便Skysphere的1800kg車重並不屬輕盈，但由於後輪驅動的它於後軸肩負了60%車重，且具備了632hp/76.5kgm強大輸出，因此仍可在4秒內輕鬆完成0~100km/h加速。

看到了這裡，不知道各位對於Skysphere Concept未來量產的可能懷抱了更多期待呢？可以確定的是，大家可不用過於心急，因為當Audi在9月2日正式將Grandsphere Concept的樣貌公開，甚至於2022年將Urbansphere發表之後，或許你又會對未來產生截然不同的嚮往呢！