在過去，東洋跑車四大天王無疑是眾多車迷爭相擁戴的車款，可在物換星移之後，如今Mitsubishi性能車款不再，Mazda轉子引擎科技沉寂，Toyota Supra則是在與BMW合作之下重生，好在，素有東瀛戰神頭銜的Nissan GT-R並非純正日系的唯一代表，過去被稱為東洋法拉利的Honda NSX也同樣傳承有第二代車型。且在NSX展開生產時，當時不僅搭配了乘用車首見的9速DCT雙離合器變速箱，甚至還大膽地利用三具電動馬達來強化性能。

不過，或許由於誕生時逢眾家超跑激烈廝殺之際，在相近價位之下，也讓許多超跑玩家轉而選購品牌名氣更盛的他牌車款。短短幾年之後，儘管NSX已在這個世代於美國銷售超過1500輛，並於全球市場累積突破2500輛，且於競技領域之中，第二代NSX也曾於2019、2020年度奪下IMSA WeatherTech錦標賽GTD組冠軍，以及2019年日本Super GT GT300組的車手和製造商冠軍，甚至握有派克峰爬山挑戰賽Hybrid組的計時紀錄、Long Beach街道錦標賽量產車組勝利之紀錄。不過，就在這個原廠終於準備公開NSX Type S強化版車型，讓許多車迷慶賀NSX Type S將首度於日本海外進行銷售的現在，原廠竟同步帶來NSX Type S投產之際也就是這代車型生產最後一年的震驚消息！

而在這款車型正式公開之前，我們除了能看出NSX Type S將擁有稍大些許的車尾氣流擴散器，包含前後車輛擾流設計、進氣與排氣口造型也同樣經過了微幅修改，此外，車側除了將以新款輪圈作為點綴，也將利用Type S字樣作為強化車款的凸顯。且在精品般的引擎室中，不僅能見到Type S專屬的限量銘牌，這款車型還將換上紅色引擎飾蓋，彰顯其強悍性能。

看到了這裡，或許有些朋友會對於較難有機會見到新一代NSX-R感到有些惋惜，但可確定的是，限額350輛的NSX Type S在美國市場可就佔據了300輛配額，其餘市場僅存之配額可絕對珍稀！有興趣的玩家，在8月12日車款正式發布後，可得隨即於網路訂購，以免向隅！而購買的最後機會，或許則是8月14日將投入慈善拍賣的VIN #001號車款，得標主不僅將可入主珍貴的天字第一號的NSX Type S，原廠也將把拍賣收益捐獻給COSI科學教育中心，以支持美國青年教育。