相較於上回，我們曾替大家介紹Startech為Land Rover Defender帶來的改裝，如果你渴望在新Defender身上見到的並非時尚、雅痞風貌，而更期待解放這新世代車款的全數越野實力，甚至不在乎多花銀兩也想親自體驗，那麼，與其自行購入一輛Defender再來傷透改裝腦筋，直接選擇報名2022年即將開跑的Bowler Defender Challenge，或許將讓玩家們得到更多收穫！

先來談談筆者認為玩家就算花上99,500英鎊(折合台幣388萬)加入參賽計畫都屬划算的原因，由於Bowler Defender Challenge為一項不論是資深越野玩家、越野新手皆可參加的賽事，且Bowler Motors不僅將協助打造、整備Defender賽車，也將在賽前針對越野競賽新手進行培訓，並於七場在英國舉辦的賽事期間提供各式車輛物流、維修後勤支援。當然，倘若您對於Bowler Motors有些陌生，值得一提的是，這間自1985年成立的廠家不僅專精於越野賽車的生產，他們更曾參戰知名的達卡拉力賽，並在過去奪得英國爬山錦標賽、法國Baja賽事冠軍，其優異成績也讓他們早在2012年起成為了Land Rover的品牌合作夥伴，而在2019年底被Jaguar Land Rover集團收購前，更曾包辦Tuareg Rallye越野賽的第一、二、四名，可無疑是一群各領域能手所組成的強悍勁旅！

在最重要的參賽車款部分，Bowler選用2.0L汽油動力的Land Rover Defender 90短軸車型作為基礎，並針對全車內外進行了為數可觀的改造，其中，在越野車迷一眼就能看出的外觀部分，就包含了6mm鋁合金強化車底護板、拉力賽規格的18吋胎圈、大型擋泥板，以及為了對應賽式需求而改採的引擎蓋快拆鎖、附帶小窗的樹酯車窗，還有非隱藏式的防汙擋風玻璃清洗器，此外，Bowler團隊不僅令尾門也改採更輕量的手動開啟設定，並額外增設車頭越野照明、車輛尾燈，更大刀闊斧地將原廠包覆了門檻的車門截斷，目的就是能夠換上全尺寸之車側防護結構。再結合副車架等車體強化之後，不單能為Defender Challenge賽車減少越野時的車體扭曲，也將帶來更高安全防護。

而在外觀之下，除了各位不難想見，這款越野賽車已加入了完整符合FIA規格的防滾籠，團隊更別出心裁地將備胎架與防滾籠進行了整合設計，充分利用了車後空間。同樣為了強化車輛越野與性能表現，在引擎呼吸管的導入外，Bowler團隊也強化了車頭冷卻空氣的引導，確保引擎進氣與冷卻充足，同時，前後避震塔拉桿的加入，以及引擎與變速箱腳、水箱架也全數經過了強化，再搭配重新設計對應升高25mm離地高的懸吊上A臂、訂製Fox減震筒，也替這款賽車增添了數分得已在Off Road環境疾駛甚至飛越崎嶇挑戰的剽悍能力。

至於參賽車手們將花上許多時間身處的車室，Defender Challenge賽車當然也配上了兩具賽車椅和六點式安全帶，且在賽車儀錶、快拆式方向盤之外，為了便於車手操作車輛，Bowler團隊甚至調整了本車原始的排檔桿位置，並加入賽車儀錶和賽車化快捷操作介面，且換檔方式也將主要改採大型撥片進行控制。而在安全部分，雖然為了對應賽事，本車的ABS、DSC系統皆經過了修改，並拆除所有安全氣囊，可一旦碰上意外，車手或車外的救護人員依舊可利用車輛內外設置的斷電開關使車輛熄火。

而另一個好消息是，即便多數車主不見得都會選擇投入這熱血賽事，但由Bowler所開發的一系列套件可不僅限搭載於賽車之上，Land Rover原廠表示今年就會讓一系列的Bowler套件上市，開放車主們進行選裝。