以科技成就新一代經典 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line

Volkswagen Golf不僅全球暢銷，更是代代經典，究竟第八世代該如何尋得突破、更臻完美，這回就讓我們來瞧瞧！

【科技新貌】

倘若你是個當初Golf MK8於海外亮相便第一手得知消息的車迷，肯定令你大聲叫好的是，八代Golf的實車可遠遠比原廠公布的電繪圖片好看！這般好似相親前便已被吸引，見到本人後更大感驚喜的心情，我想定是許多Golf 8車迷的心聲。其中，不只水箱護罩上的燈條顯得個性十足，就連起初令人有些懷疑的車尾設計，如今也顯得自然許多，而在綴上R-Line車型大膽的車色、空力套件，還有精緻的大尺寸輪圈之後，原廠所提及降低至0.275Cd的風阻值，也彷如隔世浮雲，不甚重要，只因為它真夠好看！

而在內裝部分，或許很多人總愛拿「手動、電動」調整座椅說嘴，但在Golf車上，我們所能見到的，不只是座椅造型帥氣、質感動人，更明白地演繹了「一具設計優良的座椅，將讓人忽略它的調整模式」這個道理，除了各種體型都能獲得充足支撐性，以及適度的邊緣包覆，本車甚至就連後座的包覆性都將讓人驚訝！

不僅如此，在清晰的數位儀錶、介面精緻的中控系統結合之下，新世代的Golf也展現了充足的科技實力，但可別小看本車清爽、鮮少按鍵的內裝設定，當意圖進行空調設定、行車安全系統調整時，原廠亦藉由了快捷觸控鍵的設定，讓人可便捷操作，毫不因高科技設定為人帶來不知所措的困擾。且在多色氣氛燈的點綴之下，就在連夜晚之中，也將充分展露本車兼具科幻與美學質感的設計。

至於在車輛安全系統，如今的IQ.DRIVE智能駕駛系統可是能帶來更為精準，且令人安心的路程輔助，其不僅具備全速域的跟車、車道維持功能，整體系統作動也將讓人讚賞，且如今當跟隨前車停止後，須重啟系統的容許時間也由3秒延長至10秒之譜，這也將讓壅塞路段的行車更顯愜意，無須頻頻手動重啟跟車輔助。此外，結合了道路虛擬實境的顯示功能，在駕駛望向行車資訊的期間，也能夠藉由道路模擬圖樣，了解車輛周遭的其他用路人，以及車款種類，讓人對道路即時資訊獲得更高掌握。至於停下車後，本車甚至也擁有了自動停車輔助系統，可從容地協助駕駛完成停車考驗。

【剽悍身手】

在動力科技上，新世代Golf因為加入48V微油電，因此名稱改為280 eTSI，並且採用48V的BSG系統，除了發電機兼具啟動馬達的功能外，原本的啟動馬達也予以保留，作為冷車啟動使用，其餘走走停停環境下，包括時速20km/h以下引擎熄火，採動力滑行模式，皆由BSG馬達負責！但也因這動能回收的裝置，讓八代Golf 280 eTSI的油耗表現減少了10%。

在引擎的部分，主要擔綱的為EA211Evo引擎，排氣量及ACT汽缸歇止的功能不變，就連動力數據都維持原本設定，不過結合七速DSG雙離合器自手排，其控制採用線傳科技，信號傳輸反應更出色，對於加速也有直接的幫助。我們將動態穩定系統關閉後，直接拉轉彈射起步，起步瞬間驅動輪還會微微空轉，接著奮力加速，實測最佳成績為8.28秒，比原廠數據更讓人驚喜。

之前試駕7.5代Golf時，已經感受到MQB平台結合前麥花臣、後多連桿懸吊營造的優異操控性，那麼Golf 8進步在哪？坦白說，懸吊結構原本就已經設計的相當精良，包括XDS主動電子防滑差速器的功能也大致相同，那麼要如何讓原本已經很出色的操控性能向上提升呢？

本車雖然不像Golf GTI擁有調降了15mm的專屬懸吊，但充足的懸吊行程搭配調教得宜的懸吊阻尼，卻更可讓人兼顧彎道所需的支撐性，以及偶遇糟糕路面的吸震需求，好比一般市區道路，Golf 8將可帶來充分的舒適體驗，但場景一轉，當隨著車速提升，在山道上劇烈操駕過程，阻尼也能發揮應有的支撐力，帶來沉穩卻又高極限的彎道演出。

此外，試駕車款配置225/40 R18的Bridgestone T005跑胎，雖然偶爾仍會出現哀鳴，然而彎道極限相當高，再加上前文提及的電控系統輔助，讓Golf 280 eTSI R-Line已能展現媲美早年GTI的犀利操控，不僅彎道指向性極佳，對於側向應力的承受度也微幅提升，通過中速彎，還可以持續補油挺進，車輛也不會出現外拋！另一方面，可變齒比方向機的設計，也讓這輛掀背車在過彎及換車道時，能夠展現敏捷的身段，左右死點兩圈的設計，也令駕駛者在轉動瞬間已經能夠感受到鮮明的戰鬥力。

【TCar短評】

或許部分朋友在認識本車的第一印象便是較舊款更高的車價，但如今Golf 8不只擁有搶眼美型，以及融合科技和簡約的內裝，其精確也貼心的安全輔助，可是有著過往標準豪華車款才得見的高水準演出，而犀利的操控身手，結合今日更可為車主荷包和碳排放同步帶來節約的48V輕油電動力，更是過往所不能見到的。論及改款車價調升幅度，全新Volkswagen Golf可依舊是誠意滿滿，且再一次漂亮地演繹了經典車款的進化！

【Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line】

引擎型式: 1498c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 150hp/5000~6000rpm
最大扭力: 25.5kgm/1500~3500rpm
變速系統: 七速自手排
驅動模式: FF
長x寬x高: 4284x1789x1491mm
軸距: 2619mm
車重: 1351kg
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿 R-Line專屬運動化懸吊
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前後225/40 R18