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[新車試駕] 以科技成就新一代經典 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line

以科技成就新一代經典 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line

Volkswagen Golf不僅全球暢銷,更是代代經典,究竟第八世代該如何尋得突破、更臻完美,這回就讓我們來瞧瞧!

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【科技新貌】

倘若你是個當初Golf MK8於海外亮相便第一手得知消息的車迷,肯定令你大聲叫好的是,八代Golf的實車可遠遠比原廠公布的電繪圖片好看!這般好似相親前便已被吸引,見到本人後更大感驚喜的心情,我想定是許多Golf 8車迷的心聲。其中,不只水箱護罩上的燈條顯得個性十足,就連起初令人有些懷疑的車尾設計,如今也顯得自然許多,而在綴上R-Line車型大膽的車色、空力套件,還有精緻的大尺寸輪圈之後,原廠所提及降低至0.275Cd的風阻值,也彷如隔世浮雲,不甚重要,只因為它真夠好看!

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而在內裝部分,或許很多人總愛拿「手動、電動」調整座椅說嘴,但在Golf車上,我們所能見到的,不只是座椅造型帥氣、質感動人,更明白地演繹了「一具設計優良的座椅,將讓人忽略它的調整模式」這個道理,除了各種體型都能獲得充足支撐性,以及適度的邊緣包覆,本車甚至就連後座的包覆性都將讓人驚訝!

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不僅如此,在清晰的數位儀錶、介面精緻的中控系統結合之下,新世代的Golf也展現了充足的科技實力,但可別小看本車清爽、鮮少按鍵的內裝設定,當意圖進行空調設定、行車安全系統調整時,原廠亦藉由了快捷觸控鍵的設定,讓人可便捷操作,毫不因高科技設定為人帶來不知所措的困擾。且在多色氣氛燈的點綴之下,就在連夜晚之中,也將充分展露本車兼具科幻與美學質感的設計。

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至於在車輛安全系統,如今的IQ.DRIVE智能駕駛系統可是能帶來更為精準,且令人安心的路程輔助,其不僅具備全速域的跟車、車道維持功能,整體系統作動也將讓人讚賞,且如今當跟隨前車停止後,須重啟系統的容許時間也由3秒延長至10秒之譜,這也將讓壅塞路段的行車更顯愜意,無須頻頻手動重啟跟車輔助。此外,結合了道路虛擬實境的顯示功能,在駕駛望向行車資訊的期間,也能夠藉由道路模擬圖樣,了解車輛周遭的其他用路人,以及車款種類,讓人對道路即時資訊獲得更高掌握。至於停下車後,本車甚至也擁有了自動停車輔助系統,可從容地協助駕駛完成停車考驗。

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【剽悍身手】

在動力科技上,新世代Golf因為加入48V微油電,因此名稱改為280 eTSI,並且採用48V的BSG系統,除了發電機兼具啟動馬達的功能外,原本的啟動馬達也予以保留,作為冷車啟動使用,其餘走走停停環境下,包括時速20km/h以下引擎熄火,採動力滑行模式,皆由BSG馬達負責!但也因這動能回收的裝置,讓八代Golf 280 eTSI的油耗表現減少了10%。

在引擎的部分,主要擔綱的為EA211Evo引擎,排氣量及ACT汽缸歇止的功能不變,就連動力數據都維持原本設定,不過結合七速DSG雙離合器自手排,其控制採用線傳科技,信號傳輸反應更出色,對於加速也有直接的幫助。我們將動態穩定系統關閉後,直接拉轉彈射起步,起步瞬間驅動輪還會微微空轉,接著奮力加速,實測最佳成績為8.28秒,比原廠數據更讓人驚喜。

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之前試駕7.5代Golf時,已經感受到MQB平台結合前麥花臣、後多連桿懸吊營造的優異操控性,那麼Golf 8進步在哪?坦白說,懸吊結構原本就已經設計的相當精良,包括XDS主動電子防滑差速器的功能也大致相同,那麼要如何讓原本已經很出色的操控性能向上提升呢?

本車雖然不像Golf GTI擁有調降了15mm的專屬懸吊,但充足的懸吊行程搭配調教得宜的懸吊阻尼,卻更可讓人兼顧彎道所需的支撐性,以及偶遇糟糕路面的吸震需求,好比一般市區道路,Golf 8將可帶來充分的舒適體驗,但場景一轉,當隨著車速提升,在山道上劇烈操駕過程,阻尼也能發揮應有的支撐力,帶來沉穩卻又高極限的彎道演出。

此外,試駕車款配置225/40 R18的Bridgestone T005跑胎,雖然偶爾仍會出現哀鳴,然而彎道極限相當高,再加上前文提及的電控系統輔助,讓Golf 280 eTSI R-Line已能展現媲美早年GTI的犀利操控,不僅彎道指向性極佳,對於側向應力的承受度也微幅提升,通過中速彎,還可以持續補油挺進,車輛也不會出現外拋!另一方面,可變齒比方向機的設計,也讓這輛掀背車在過彎及換車道時,能夠展現敏捷的身段,左右死點兩圈的設計,也令駕駛者在轉動瞬間已經能夠感受到鮮明的戰鬥力。

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【TCar短評】

或許部分朋友在認識本車的第一印象便是較舊款更高的車價,但如今Golf 8不只擁有搶眼美型,以及融合科技和簡約的內裝,其精確也貼心的安全輔助,可是有著過往標準豪華車款才得見的高水準演出,而犀利的操控身手,結合今日更可為車主荷包和碳排放同步帶來節約的48V輕油電動力,更是過往所不能見到的。論及改款車價調升幅度,全新Volkswagen Golf可依舊是誠意滿滿,且再一次漂亮地演繹了經典車款的進化!

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【Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line】

引擎型式: 1498c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 150hp/5000~6000rpm
最大扭力: 25.5kgm/1500~3500rpm
變速系統: 七速自手排
驅動模式: FF
長x寬x高: 4284x1789x1491mm
軸距: 2619mm
車重: 1351kg
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿 R-Line專屬運動化懸吊
煞車結構: 前後碟煞
輪胎規格: 前後225/40 R18

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