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[新車試駕] 如此格調 一馭難忘 Jaguar F-PACE P250 R-Dynamic S

Jaguar在2021引進F-PACE小改款車型來台,透過這回的改款針對外觀與內裝都做了更新外同時也將質感再向上提升,國外也新增多款動力編成包含輕油電以及插電式混合動力系統,不過在台灣比較可惜採兩個動力規格,一是我們今天試駕的P250,另一個則是5.0L V8 Supercharge的SVR版本,對消費者而言選擇不多但選項明確,也讓整個產品編成更加清晰易懂。

F-PACE以獨特的跑格造型受消費者青睞,改款後全新的外觀增添了簡潔自信的樣貌,全新雕塑的引擎蓋設計不僅更寬大平滑,也減少了車頭鈑件接縫數使外觀造型更加醒目,全新的Double J造型LED頭燈不僅較改款前更為狹長,燈具內也包含經典Monogram六角格紋圖樣的精緻細節。另外P250 R-Dynamic S車型更標配了自動遠燈調適 (AHBA)另外的動態方向指示燈也進一步提升車輛行進方向的辨識度。此外台灣引進的R-Dynamic車型更全面升級標配黑色外觀套件,包含亮黑色塗裝的水箱護罩框飾、前進氣口框飾、前後下保桿、車側下方飾條、葉子板側通風口、窗框、車型銘牌與品牌徽飾以及亮黑色輪圈。

內裝的改變則是這次小改款的F Pace重點項目,全新分體式皮革方向盤與金屬換檔撥片為全車系標配,中控螢幕換上11.4吋的大螢幕主機,同時帶著上下曲面玻璃的設計突顯其優雅質感,當然也能與Apple CarPlay還有Android Auto手機來做連結,透過EVA 2.0系統也能藉由雲端來做系統的更新。排檔座更為短小精悍方向盤升級為電容觸控,跳脫以往的內裝佈局看上去也更為簡潔科技,至於Cabin Air Filtration空調系統能淨化車是空氣過濾 PM2.5提供更舒適健康的駕馭環境。經典的Monogram六角格紋圖樣細節也出現在金屬旋鈕上。新的車門把手提供更好的抓握並增加下方置物空間。座椅則配備更寬的坐墊並可選配按摩功能。座椅頭枕上的3D躍豹圖樣、椅背上的Monogram六角格紋壓花及「Est.1935 Jaguar Coventry」內飾標籤,皆彰顯品牌的悠久歷史和深厚底蘊。

F-PACE在台灣所販售動力配置上走簡化路線,除了入門版以P250擔綱,再來就直上5.0L V8 Supercharge的SVR版本!這具2.0升四缸渦輪引擎以單體渦輪搭配雙渦流的配置,250匹馬力乘載這輛1.8公噸的SUV,實際表現比你想像得出色,搭配八速手自排在不同速域下,轉速反應敏捷,聲浪運轉也相當精緻,原廠0~100km/h加速成績為7.3秒,我們在攝氏37度的高溫下進行實測,關閉動態穩定系統後切至Sport模式,並且將起步轉速拉升至2800rpm,全油門衝刺時這具引擎奮力拉轉過程毫不拖泥帶水,在高溫的環境下,也有8.2秒的實力,證明加速性能有一定的水準。

原廠在產品定位上將F-PACE設定為跑旅,以後驅底盤為基礎的設計,讓這輛跑旅保有均衡的車體配重,也可以展現優異的運動性!前雙A臂、後多連桿的懸吊,除了以紮實的結構與車體連結,能夠承受更高的側向應力,加上以鋁合金打造的材質,除了與路面回饋的反應迅速,路感回饋相對清晰,劇烈操駕時的指向性也相對犀利。

此外,先進的IDD四驅系統,在一般狀態下,驅動力100%的集中在後輪,但諸如出彎後再加速瞬間,驅動力最大可以維持前後50:50的輸出模式,並且針對四驅抓地力迅速調配,讓F-PACE跑山路時保有相當具侵略性的操控反應,逼近兩米九的長軸距,在高速穩定性的表現毋庸置疑,然而跑山路的時候,在TVbB煞車分導裝置的輔助下,猶如配上LSD一般,能夠以煞車的方式箝制內側輪,直接提升轉向的指向性,再加上試駕車款已經選配22吋的大胎圈,藉由比較薄、較硬的胎壁,提供更好的支撐力,讓F Pace更能展現跑旅強悍的運動力!

【TCar短評】

SUV氾濫的世代不為別的就因為它能夠買足各式買家的多樣用途,然而在這之中又想凸顯身份品味,展現出屬於自己的獨特魅力,還想與家人一起同享幸福快樂時光,那麼我相信Jaguar F-PACE P250 R-Dynamic S絕對是一台能夠襯托你格調的SUV!

【Jaguar F-PACE P250 R-Dynamic S】
引擎型式:1997c.c 直列四缸 渦輪增壓
最大馬力:250hp/5500rpm
最大扭力:365Nm/4500rpm
長寬高:4747x2175x1664mm
軸距:2874mm
車重:1822kg
驅動模式:四輪傳動
煞車結構:四輪碟煞
懸吊結構:前鋁合金雙A臂 後鋁合金多連桿
國內售價:299萬元起

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