先前在台灣剛發表不久的小改款LEXUS IS 300h，僅以單一規格引進台灣，2.5L自然進氣搭配HYBRID油電系統，在性能上其實已經相當不錯，能提供駕駛熱血的操控樂趣，但對於血液裡流著辛烷值的人來說大排量、大馬力才是最終信仰，那就把IS植入一具V8引擎吧！這就是LEXUS的想法也正是大家所期待的IS 500 F SPORT PERFORMANCE！面對歐系性能房車在車壇上長期佔有一席之地的情況下，LEXUS在性能這一塊不能說完全沒有耕耘，只是力度稍嫌不足，這回IS 500 F SPORT PERFORMANCE除了是向過去的IS F致敬之外，更有意向各界宣示LEXUS在性能房車這塊仍舊持續著墨著。

外型上以現行小改款IS作為基礎，不過在引擎蓋上做了些修改，除了放置一具V8引擎得加高2mm外，更透過引擎蓋上的折線展現十足的肌肉感跑格，車尾排氣管延續傳統採上下錯位的四出設計搭配分流器以及車尾上的小尾翼等，透過這樣的配置對比一般車型可說是戰鬥力破表啊！內裝佈局則與現行的IS車款大同小異，方向盤加熱功能為標準配備，同時具備專屬儀錶開機畫面以及鋁合金腳踏板與F Sport銘牌。

5.0L V8 NA引擎自然是IS 500 F SPORT PERFORMANCE的重點，只能說在這個年代大排量自吸引擎每看一次感覺就像再一次告別一樣，真的是相當稀有，7100轉時能爆發472匹馬力、最大扭力54.6kgm，採用八速Sport Direct Shift變速箱零百加速4.5秒內搞定。標配Dynamic Handling Package套件、AVS可變電子阻尼懸吊，可以根據駕駛需求或隨著行車模式來做調整，而在Sport+模式下更能調整方向盤轉向輔助力道與阻尼，搭配Torsen後軸限滑差速器以及Enkei 19吋多幅式輕量化輪圈，提供更直覺與直接的操控感受，當然LEXUS總工程師小林直樹宣稱IS 500 F SPORT PERFORMANCE除了在性能上的展現外，更強調整體車輛駕馭的協調性，而非一台僅有狂暴動力讓駕駛無法駕馭的車輛。

IS 500F SPORT PERFORMANCE在主被動安全上配備了LEXUS Safety System+ 2.5系統，具備預碰撞系統（PCS）包括正面碰撞預警（FCW），自動緊急煞車（AEB）含行人與自行車偵測功能。全速域自動巡弋系統（DRCC）可以在30 mph以上的速度下啟動並支援Stop&Go另外還有著車道偏移輔助等安全配備。當然面對日益嚴苛的環保法規，大排量自然進氣引擎處處受限，目前IS 500F SPORT PERFORMANCE首發於北美市場，但是否會在其他地區開賣這還真的很難說，只能羨慕著北美的買家車主們！