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Porsche向1993年Boxster概念車致意 限定紀念車款「Boxster 25週年」499萬起!

Porsche Boxster車系問世至今屆滿25週年,保時捷特別推出限定紀念款並正式命名為:Boxster 25週年,全球限量1,250台。Boxster 25週年以GTS 4.0車型為基礎,搭載4.0升水平對臥六缸引擎,具備294 kW (400 PS) 的最大功率輸出表現。在設計上沿用了1993年首度於底特律車展亮相並獲得熱烈迴響的Boxster概念雙座敞篷小跑車多項特徵,向此一經典車款致敬。Boxster於1996年首度量產,量產版本的車型外觀並無太大改變,迄今歷經四次改版,全球產量突破357,000輛。

【限定紀念款Boxster 25週年建議售價】
Boxster 25 週年 NTD 4,990,000 元起

Boxster 25週年擁有許多令人駐目的特色,最具代表性的便是在前保險桿、車側進氣格柵、Boxster字樣以及雙色20吋鋁合金輪圈的釹銀色(Neodyme)設計,以近似香檳色調的優雅特殊對比色展現Boxster 25週年的高雅身影,重新詮釋 Boxster的質感風格,和1993年發表車款的金屬銀經典車色形成鮮明對比。此外,油箱蓋上的Porsche品牌識別,為保時捷專屬Exclusive Design設計,浮雕鋁的閃爍外觀與排氣系統上高亮澤的排氣尾管相互輝映,展現保時捷層峰車主的尊榮;前擋風玻璃外框則採用低調奢華的黑色展現精緻對比。Boxster 25週年提供金屬 GT 銀色(GT Silver Metallic)、金屬墨玉黑色(Jet Black Metallic)及金屬卡拉拉白色 (Carrara White Metallic)三種金屬烤漆塗裝選擇。

為了延續經典風格,Boxster 25週年限定紀念款特別選用酒紅色柔感真皮內裝搭配電動軟篷車頂,含 Boxster 25字樣,內裝及車頂皆可另選黑色。髮絲紋鋁合金內裝飾板套件、14 向電動調整跑車座椅、車門檻施以雙色 Boxster 25字樣,以及含電熱裝置的多功能GT跑車式方向盤,也皆在這個全新紀念車款的標配之列。

Boxster 25週年限定車款提供令人驚豔的動力系統:引擎搭載718 Boxster GTS 4.0的4.0升水平對臥六缸引擎,其更高功率的版本同時也搭載於718 Spyder。保時捷在Boxster 25週年上配備七速PDK雙離合自手排變速系統,極速表現可達288km/h,在 PDK 變速系統與跑車計時套件的配置下,0-100 km/h的加速只需四秒就能輕鬆完成。其他性能標配還包括了可讓車身降低10mm的保時捷主動式懸載調整系統(PASM),以及保時捷扭力分導系統搭配機械限滑差速器。眾多卓越性能加上高人氣的294 kW (400 PS)排氣引擎啟動時的渾厚聲浪,保證車主享受絕佳乘坐舒適性,更實現心馳神往的極致操駕體驗。

伴隨四分之一世紀的純粹駕馭樂趣:Boxster車系邁向25

對保時捷而言,Boxster車系意義非凡,它既象徵保時捷身為跑車製造商在產品車型策略上的重新定位,也代表品牌在90年代中期經濟狀況困頓時的關鍵轉捩點。這體現於Boxster車系首見的水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計,隨敏捷中置引擎雙座跑車首度亮相。一年後,996世代911沿用此一概念,讓保時捷重返獲利產製。在當時,這款定價誘人的雙座跑車一推出就擄獲眾多年輕車主的心。除了外型設計完美融合並承襲了保時捷品牌歷史及經典特色,在底特律發表的Boxster概念車,外觀也讓人一秒聯想到傳奇車款550 Spyder以及718 RS 60 Spyder賽車。Boxster受到的迴響實在太熱烈,1993年一月時,保時捷執行董事會甚至直接介入進行中的量產車設計開發程序,態度堅決地下令:「就是要打造一部像Boxster一樣成功的概念車!」時間也應證了,這確實是個明智之舉。

 

1996年八月,Boxster量產車款正式發表時,與當年國際車展上的明星車型仍極為相似。和996世代911同期的Boxster,無疑擁有保時捷純正血統,亦是保時捷絕對的經典。原先2.5升水平對臥引擎跟159 kW (204 PS)的動力輸出表現,也歸功於水冷、四門科技跟靈活的排氣時間,而能達標更嚴格的排氣標準。不久之後,Boxster更進一步提升其動力表現。1999年,首部986世代Boxster搭載了2.7升引擎,動力輸出162 kW (220 PS),並於稍後提升至168 kW (228 PS)。當時全新發表的Boxster S由3.2升六缸引擎驅動達成158 kW (252 PS)的動力表現,隨即再強化提升到191 kW (260 PS)。2004年的987世代Boxster則搭配精裝設計,17吋輪圈以及全新內裝設計,可選配保時捷主動式懸載調整系統(PASM),以及多種減震性能、保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)以及跑車計時套件。維持原有引擎設計,提供176 kW (240 PS)與  206 kW (280 PS)兩款動力。在生產後期,已可透過2.9升引擎達到188 kW (255 PS)動力輸出,或透過3.4升引擎達到最大輸出228 kW (310 PS)的表現。PDK雙離合自手排變速系統則取代了原先提供的Tiptronic S自動變速箱。

邁入2012年,保時捷重新定義Boxster風格,推出981世代Boxster,更輕量化的車體和全面改造的底盤設計,讓Boxster新的世代實現更威猛、高速的表現。其他更新還包括了拿掉軟篷車頂的車廂蓋全電動織布車頂、縮小懸吊輪軸的尺寸,並將擋風玻前移等等。更節能的水平對臥引擎搭配了直接汽油噴射,引擎選項則配備2.7升六缸引擎,可輸出動力高達195 kW (265 PS),以及3.4升引擎最大輸出232 kW (315 PS)。2014年四月,Boxster GTS最佳動力表現已可達243 kW (330 PS)。保時捷永不自滿,Boxster Spyder以3.8升引擎驅動276 kW (375 PS)輸出功率表現再創高峰,引發車壇熱切關注。

現行982世代的Porsche 718 Boxster在2016年一月邁入新里程,首次發表四缸渦輪增壓引擎以及升級版設計。2.0升馬達可輸出220 kW (300 PS);歸功於可變式幾何渦輪增壓器,2.5升水平對臥引擎則得以達到257 kW (350 PS)動力輸出表現。Boxster GTS在動力輸出方面,則提升到了269 kW (365 PS)。2019年中,新款Boxster Spyder再次締造指標新高峰,搭載了可達309 kW (420 PS)動力輸出的4.0升引擎,其性能表現已經能和頂級旗艦跑車718 Cayman GT4並駕齊驅。從2020年起,六缸中置引擎也可支援718 Boxster GTS 4.0,達到294 kW (400 PS)動力表現。

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