對於部分內行的Mazda車迷而言，他們最為期待的，或許便是Mazda旗下採用全新SPCCI壓燃式點火科技的車款在台灣上市，然而，儘管現階段我們尚未能於國內市場見到採用這創新技術的車款，但這可絲毫都沒減慢日本Mazda原廠的科技腳步，如今，他們又再次為公布了新版的Mazda 3動力設定，以下就讓我們來瞧瞧有何值得關注之處吧。

首先，針對採用SPCCI技術的車款，如今原廠又進一步導入了輕型混合動力技術，並將動力版本更名為e-SKYACTIV X，在搭載此技術的Mazda 3車上，不單擁有了壓縮比高達15:1的2.0L四缸渦輪引擎，透過增壓氣源的精準管理，也讓這輛車擁有了更迅速的增壓速度，並且令動力提升了10匹，達190ps，此外，這回引擎的最大扭力輸出也提高到了24.5kgm，結合可帶來6.5ps/6.2kgm輸出的交流電動機、24V鋰電池，更為節能的表現，也期待讓這款車獲得更多消費者們的青睞。而若想透過外觀來辨識該新款車型，則可藉由車尾上e-SKYACTIV X的銘牌進行識別。

此外，針對SKYACTIV-D 1.8的柴油車型，這回原廠也透過轉速域內的輸出優化，將最大馬力由116ps提升到了130ps，最大扭力則達到27.5kgm，令行駛間再加速時得以爆發更強勁的動力。

不僅如此，藉著此次小型改款的時機，原廠也另有針對Mazda 3各車型的懸吊彈簧、減震筒進行了優化調教，使作動更為細緻，並抑制了傳導至車內的震動，將有效改善乘坐舒適性；至於車型上便利的MRCC自適應巡航功能，也已針對了加減速進行了平滑化的修正，將讓自動調整車速的功能更為平順，使乘車體驗更為舒適。至於另一個海外車迷較可能享受到的福音，Mazda這回也宣布終於為Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0車型搭載了六速傳統手排變速箱，讓更多熱血的車迷能夠充分體驗此車的動感魅力。