見到了造型科技感十足的Nissan Ariya，各位是否以為它是為了展覽而開發出的概念車呢？或許將打破許多世人想像的是，這已經確認為未來將上市的定裝模樣囉！

早在2017年，Nissan就曾於東京車展首度推出一輛名為IMx的概念車作為電動休旅的雛型，這回Nissan孕育已久的成果終於迎向了收穫，成為了這輛名為Ariya的量產電動車。

事實上，Ariya的車名已蘊涵了日文之中時尚與尖端的意涵，因此除了邁入明日世界的電力驅動設定之外，就連車輛內外也有著令人們耳目一新的設計，以外觀為例，本車除了有著薄型化的車輛燈具，大幅縮短的車輛前後懸，搭上有著低風阻設計，卻尺寸霸氣的19或20吋輪圈，也巧妙地在動感與奢華之間取得平衡，那由20個LED晶體進行烘托的發光車頭廠徽，則完整象徵了原廠對於創新的追求。

而論及內在部分，全長近4.6米、軸距2775mm的它在去除了引擎、變速箱的體積後，也讓Nissan的設計師們得以完整運用其平整且開闊的車艙，在其中，除了12.3吋儀錶、中控，還有著同級車款中最大的抬頭顯示器，同時也完整注入了內斂卻無失質感的日式美學，無論是空調系統或是排檔桿後的介面，皆會在車輛啟動後亮起，結合便利的語音控制助理，絕對是本車足具科技感的展現，同時原廠也刻意大量採用了吸音材料，令Ariya的車艙更顯寧靜；另一方面，不令人意外的是，Ariya也已配備了ProPILOT智能駕駛輔助，能在高速公路藉由路況感測，甚至是結合即時路況導航資訊協助車輛平穩地以半自動狀態進行巡航，並提供自動停車輔助，此外，智慧連結功能也讓車主在家中便可了解今日路程與電量之間的相對關係，車輛也可於行程中推薦更為順暢的替代路線，縮短駕駛時間與電量消耗。當然，駕駛於自主駕駛狀態下，這輛純電動車款也提供了一如Leaf車款，僅需單一油門踏板即可全面控制車輛加、減速的行車模式，令車輛駕駛也能成為件更簡單、輕鬆，且容易令人享受的事情。

最後，關於車迷們最為關心的能源使用部分，原廠共為Ariya推出了63kWh與87kWh兩款電池規格，依照車型除了有支援7.4kW或22kW三相家用電源充電，也支援使用130kW電源快速充電，而在電量飽足的狀態下，依照不同車型分別可提供340~500km的續航里程。聽到這裡，想必有朋友肯定要提問，那麼究竟原廠推出了哪些動力規格呢？事實上，除了上述的兩款電池蓄電量的差別外，還有著2WD與e-4orce四驅底盤可供消費者選擇，加上不同的動力輸出，也讓Ariya全車系共有五款車型設定，首先，是入門214hp/30.6kgm動力的2WD基礎車型，其次，是同樣為2WD但擁有大電量，有著500km最長續航的239hp/30.6kgm動力車型，緊接著，e-4orce基礎車型則有著275/57.1kgm輸出，而e-4orce大電量車型則有著275/57.1kgm輸出，最後，則為Ariya最大輸出版本，即有著e-4orce四驅底盤與大電量配置，還有著302hp/61.2kgm強悍輸出的頂級車型，零百加速僅需5.1秒，再結合上Ariya近乎50:50的前後配重，還有低重心與高剛性車體的特點，確實相當令人期待本車將能帶來什麼樣的駕馭體驗。