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[新車試駕] M式鋼砲 越級表現 BMW M135i xDrive

說到BMW 1 Series或許不少人還沈浸於過往後輪驅動的美好中,不過歷經改款後的前驅設定加上對手A Class更討喜的外型下,1 Series即便有其擁護者但這車在台灣並沒有成為掀背鋼砲的主流。但這次不一樣了!這回大改款的1 Seires不僅造型更加前衛動感,試駕的M135i透過空力套件的點綴,更展現出非凡的氣勢,再經過M GmbH針對動力與懸吊的調校,並佐以xDrive四輪傳動大幅提升過彎極限,一台越級表現的M式鋼砲BMW M135i xDrive就此誕生!

銳利的鷹眼頭燈設計對比上一代更炯炯有神,有別於過去較低扁的車頭造型,這回的M135i則顯得更為霸氣,連同下保桿的空力套件除了帶出M135i的運動氣息外也增添幾分層次質感。車尾雙邊單出的尾管搭配分流氣十足鋼砲本色,而這一代1 Series尾燈重新做了設計除了更簡潔俐落還帶有駐筆回鋒的勾勒之感,別忘了車頂還添加了尾翼提升了整體的速度感之外更有著畫龍點睛之妙。尾門具備電動啟閉且尾箱空間有著380L的容積,後座椅背傾倒後更能容納1200L的置物空間,在機能表現上也相當到位。

相較於熱血競技的外觀造型,M135i的內裝則顯得相當科技,儀錶板與中控螢幕皆採用10.25吋的配置,除了功能豐富還可以根據不同行車模式做樣式的切換,更能將地圖圖資顯示於儀錶板中,而中控螢幕也支援無線Apple CarPlay功能沒有了線的束縛使用起來更得心應手,同時在機能性部分除了有Qi無線充電板還有多個USB插孔外,而這次試駕的車型更選備配9吋的抬頭顯示器以及全景天窗,不論是車室的採光或車輛操駕的方便度都有著很不錯的提升。

M的方向盤自然是不可少,後方還具備兩個相當好用的換檔撥片,座椅的部分則是M135i強調的重點,前雙座的跑車座椅光用看的就能感受到熱血氣息,除了用上麂皮包覆有著更好的止滑效果也具備電動調整,腰靠部分更是能牢牢固定身體提供劇烈操駕下的穩定表現,在發泡綿的選用上則兼具舒適乘坐感,因此即便長途駕著這台M135i也不顯得疲憊。後座部分同樣也用上麂皮材質,安全帶也看得到代表M的藍、紫、紅三配色,同時具備後座冷氣出風口,但由於是xDrive四驅車型因此中央隆起面積稍微大了些這點倒是無可厚非,但整體後座空間比起上一代更放大一些。

M135i動力源自一具2.0直列四缸TwinPower Turbo引擎,最大馬力有著306匹最大扭力450Nm,搭配8速的Steptronic手自排變速箱,零百加速官方數據為4.8秒,而我們在溼地上加速實測為5.5秒,極速表現250km/h。當你駕駛M135i時整個加速的過程是相當豐沛且飽滿的,除了沒有渦輪遲滯的問題,換檔反應迅速且綿密不會有很強烈的頓挫感,搭配輕巧的車身重量全油門加速的貼背感相當過癮,山路之間出彎補油能感受到一股扎實的推力貼著你的背加速向前,隨著轉速的拉升嘹亮的引擎聲浪也隨之而來,當你收油時還帶點回火的燃爆聲相當過癮。

懸吊部分以前麥花臣後多連桿的形式為主,透過電子阻尼的調校Comfort模式下帶來的是舒適卻清晰的路感回饋,在能夠清楚掌握路面與輪胎抓地狀況的前提下,倒也不會犧牲乘坐的舒適感,而轉到山路Sport模式懸吊的支撐性卻又讓你更能放膽將車輛衝入彎道急煞並轉向入彎,過程中完全沒有軟腳的狀況,這對於駕駛信心更是有著莫大的幫助,加上軸距短車身輕等特性,對於刁鑽的夾角彎道更顯游刃有餘。而且試駕當天還下著滂沱大雨,但憑藉著xDrive四輪傳動系統有效分配四輪動力輸出,讓車輛即便在溼滑的山路也還是能放心驅策油門,過彎更能感受四輪緊貼著地面的服貼感受,即便出彎油門給過頭車輛開始產生側滑現象,但這一切都能在駕駛的掌握之中,只要收油、拉正同時車輛也會迅速同步調整四輪動力輸出恢復抓地表現。

以M135i如此的動態表現,相信在山路上大馬力的超跑遇到它也不見得佔得了多大便宜,因為你在駕馭它的時候車輛會給予你相當高的自信心,藉此更能將306匹馬力發揮得淋漓盡致,精良的懸吊調校與四輪傳動搭配下,你對於這台車的掌握度會相當高,而大馬力甚至是後驅的車款這如此雨天的環境下,你對於油門的踩踏似乎就顯得更為禁忌,相反的M135i M135i適中的馬力輸出飽滿卻不癲狂,穩定卻也不失操駕樂趣,你更能盡情享受與發揮這台車的潛能!

【TCar短評】
M135i xDrive真的是一台充滿樂趣的鋼砲,外型上比前一代車型更具戰鬥氣息,操控上自然不用懷疑BMW的調校,重點是本次試駕的車型連同選配要價250萬的定價配上306的馬力會給人一種超值的感受,有著品牌光環的加持還有著不錯的機能性,BMW M135i xDrive作為平日通勤或假日熱血絕對兩相宜!

【BMW M135i xDrive】

引擎型式:1998c.c 直列四缸Twin Power Turbo
最大馬力:306hp/5000-6250rpm
最大扭力:450Nm/1750-4500rpm
長寬高:4319x1799x1434mm
軸距:2670mm
車重:1525kg
驅動模式:xDrive
煞車結構:四輪碟煞
懸吊結構:前麥花臣 後多連桿
輪胎規格:前225/40 R18、後225/40 R18
國內售價:250萬元起

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