再一次的，各位若沒聽過這回我們介紹車款所屬的車廠-Apex，這一點都沒有問題！畢竟2018年方於英國創立的他們確實難令處於台灣的我們所熟識。但至少他們所推出的作品確實有辦法吸引到我們的目光！

作為開創市場的先鋒，Apex現在推出了一輛名為AP-0的車款，在它充滿未來感的造型之下，Apex原廠也期待本車得以融合大量的賽車科技，並符合公路使用規範，以及智慧駕駛與零排放的車輛特點。

在英國設計師Guy Colborne領導的設計之下，AP-0不僅在外觀部分以攝影機取代了傳統車側後視鏡，本車外觀最為特殊的設計莫過於融合了十字廠徽造型的車尾，且在效法Le Mans、F1賽車的車頂垂直擾流翼之頂部，更加上了ADAS半自動駕駛輔助之雷射傳感器，令此車擁有了可結合半自動巡航，以及綜合即時路況導航，避免行經塞車路段的聰明三級自動駕駛系統，同時原廠也期待於未來能夠進一步開放系統功能，令本車達到四級自動駕駛的高科技水平。

至於要談到與車輛性能相關的設計細節，採用純電驅動的Apex AP-0可是有著高達650匹的最大馬力，以及59.1kgm的最大扭力，這也讓本車擁有了0~100km/h僅需2.3秒即可完成的出色表現，車輛極速更可上探306km/h，此外，各位可別總認為擁有高性能的電動車款總需背負著沉重的電池組與車重，Apex AP-0不僅電池組總重僅550kg，全車車重更壓在了驚人的1200kg，且還可提供長達515km的續航里程，而當需要進行電能補給時，AP-0也兼容了多款充電器形式，假若車主使用Type 2充電器，那麼需耗時約8小時才能將車輛充飽，而若使用CCS充電器，則可在短僅15分鐘為車輛充入80%電量，相信已可令今日的電動車買家感到滿意。

至於駕駛體驗部分，由於原廠並不希望AP-0的車體須添加突兀的大型尾翼，因此車輛的貼地性勢必得藉由平整化底盤結合後擴散器來營造強大地面效應，而其中的關鍵，當然需將盡可能減少氣流有機會竄入底盤，因此AP-0車底離地間隙可是僅有95mm，就連車艙座椅距離地面也僅有180mm，車主可絕對將體驗到極為低趴的速度感受。此外，AP-0不僅所有車艙材料與陳設皆志在增強感官體驗，在與操控相關的硬體部分，本車還搭配有前19吋245mm寬、後20吋305mm寬的配胎設定，結合內藏的陶瓷碳纖維制動系統，以及比照方程式賽車採用的推桿式懸吊，將得以更極端地優化車輛配重，並改善空氣力學表現，也使懸吊能更高效地作動，輔以電子可變阻尼後，這輛電動超跑的性能確實相當令人期待！

唯一的問題在於，儘管原廠僅開出了15萬英鎊，折合500餘萬台幣之親民電動超跑售價，但預計將於2022年第四季才將正式步入生產線，究竟本車將成為未來值得期待的車款，抑或只是個美夢泡影，就讓我們一同期待它正式販售的好消息吧！