在這個獨立跑車廠如雨後春筍般問世的年頭，多金的富豪們無疑在購車時有著極為眾多的選擇，而倘若超跑界尋常的牛馬蛙已難滿足追求獨特的期待，那麼或許就會有人轉為尋找獨立車廠的新奇力作，正好比出自丹麥Zenvo之手的2020新款TSR-S超級跑車！

這輛Zenvo旗下的新款旗艦跑車不僅同樣保留了，大量由碳纖維構成的車體，以及推出之時令車壇大感驚艷的可傾斜式尾翼，新款TSR-S現在也將自家設計、開發、製造，較鋁合金輪圈輕上15kg的中央單孔鎖快拆碳纖維輪圈給列為車款配備，此外，儘管單具輪圈就須耗費兩名工匠一週時間才得以製成，但Zenvo仍表示TSR-S不論是車體或輪圈皆可令準車主進行色彩客製，再交由工匠們混入碳纖維製程之中，以打造出極為炫目的有色碳纖維式樣。

而在改款的另一重點，則是針對了本車變速箱的革新，如今Zenvo TSR-S的七速序列式斜齒輪變速箱已成為可運用Hybrid油電雙重動力的新穎機體，本車除了可利用電力來進行倒車功能，只要透過行車模式設定，於道路模式中，本車將會藉由電力輸出來撫平dog-box變速箱的換檔頓挫，而在競技設定中，則能夠完整發揮無須踩踏離合器踏板之優勢，並帶來直接且飛快換檔速度；至於問到這頭狂野猛獸的性能表現，本車動力核心沿用了改款前車型的5.8L雙機械增壓V8引擎，最大輸出「僅有」1177hp，因此Zenvo TSR-S不單0~100km/h加速僅需2.8秒，就連0~200km/h加速也宛如小菜一碟，僅需6.8秒，極速部分則受電子限制於325km/h，可絕不容多數超跑在它眼前挑釁！

至於談論到這輛車的問題，除了部分外廠賽車工程師們對於Zenvo TSR-S可變傾斜尾翼的實質功效有些存疑，更關係到Zenvo每年僅預計生產五輛TSR-S，並開出高達145萬歐元，折合4860萬台幣的車價！換作是你，你又是否願意將Zenvo TSR-S納入名下，成為家中稀有且狂野的收藏呢？