說到掀背車自然不能不提到歐洲，沒錯！作為第一台掀背車的發源地，不論你遊歷歐洲任何國家，滿街的掀背車穿梭於都會巷弄都能感受到歐洲人對於掀背的熱愛，當然這股風潮近年來也隨之吹來台灣，掀背車除了在造型上更為時尚動感也有著更加運動化的外型，重點是對比Sedan在空間機能上擋風玻璃直接後推所創造出更大的行李箱空間都能讓車主們靈活運用！而就在車迷們遲遲久盼之際SKODA終於要迎來全新的掀背車款SCALA！

掀背車於歐洲當地廣受歡迎。

同樣出自於概念車Vision RS的設計語彙，SCALA車名來自於拉丁文的「階梯」代表著SKODA希望藉由SCALA的推出，帶動旗下車款進入下一個里程碑。以車型定位而言在品牌競爭市場中，瞄準了諸如歐美車系的Golf、Focus，日系的Auris以及Mazda 3等中型掀背車戰場。

以SCALA為名藉此希望能帶領品牌進入下個里程碑。

時尚先決的動感設計

承襲了相當多來自於概念車Vision RS的設計元素，讓全新的SCALA脫離了過去我們對於SKODA那種「歐系入門」的既定印象。在過去SKODA各級距的車型中所強調的「經濟實惠」在這四字上做了相當完美的詮釋，然而這回全新的SCALA除了延續這項美好，更帶來前所未有的質感享受。

承襲Vision RS的設計SCALA在外型上給人耳目一新的感受。

挾著德國Red Dot紅點設計大獎的殊榮，大氣又不失禮貌的多角型水箱護罩，在車頭設計上直接展現權新的蛻變美學，水晶切割的車身線條則直接把Vision RS的優美給穿了上身，加上標配LED頭燈組，並打破先例將車尾廠徽移除改以立體的SKODA字樣取代，大幅提升整體車尾視覺質感。這一改變也同時呼應了SCALA「階梯」之意帶領著品牌邁向下一個里程碑。

時尚動感的外型更摘下2019德國紅點大獎。

霸氣的水箱護罩彰顯SKODA的家族特色。

科技感十足的LED頭燈。

尾燈採用LED光條設計提升車輛辨識度。

掀背的設計賦予SCALA相當俐落的車尾造型。

不論頭尾燈都採全LED的配置。

掀背造型 大車格局

而全新SCALA在車室空間上拜車格放大與長達2649mm的軸距之賜，73mm的後座膝部空間舒適度堪稱級距之最甚至可以與Octavia相提並論。在車內的置物空間也同樣保留了捷克品牌的貼心與周到，更加車室空間有效利用之外，也大大提升了駕駛者與乘坐者的好感度。後廂部分SCALA總容量達467公升，更首次在自家掀背車款上採用了與頂級SUV車款相同的自動啟閉式尾門，與不俗的車室空間搭配下可說是相得益彰。

不過於鋪張的內裝卻也同時帶有質感品味。

數位儀表板中有豐富車輛資訊。

中控螢幕具備觸控功能。

後座73mm膝部空間可說是同級車之最。

後座同樣有貼心的冷氣出風口。

MQB底盤兩款動力引進

當今世代模組化底盤已經成為趨勢，好吧！即便有些人因為共用底盤而對新世代車款意興闌珊，但先別急著嘆氣，即便共用底盤已成事實，但SCALA依然在車艙、外觀以及駕駛氣氛營造上煞費苦心。在統一的橫向引擎置放方向以及模組化的汽柴油引擎，基本上這一組底盤的自由度可說是相當高，除了可以容納不同的動力系統，包含替代能源、由電混合等動力系統都能夠有效的納入MQB的模組化底盤中，也可以針對不同的車型來做前後懸吊的調整、軸距的改變來因應不同車款規格，基本上從小掀背乃至休旅車都適用這組MQB模組化底盤系統。所以跨品牌的使用MQB底盤模組，對於SKODA自身車款開發上來說相對的成本可以大幅度的受到控制，總的來說，以車廠角度要將自身產品線延伸到不同車型上，在可受控制的模組化底盤成本的前提下，SKODA未來可以更大顯身手的推陳出新。動力方面將一次引進兩種規格滿足多樣的消費需求，變速箱則為熟悉的七速雙離合變速箱系統，走向時尚的捷克品牌配上貼心實用的內在，熟悉的SKODA依然在硬體方面樸實、略顯華麗，卻完全不枯燥！

屆時台灣將引進兩種動力規格。

五輻十肋的切削輪圈看上去運動感十足。

整體而言，SCALA可說是當前SKODA在中型掀背車款裡給予極大希望的作品，當然，這一點從整體跳脫過去的樸實無華風格，轉向強調精緻、時尚、美觀且更年輕化的外觀設計，並且同時導入了受歡迎且趨於主流的LED頭燈組、自動啟閉式尾門、金屬材質的中控台與出風口的裝飾營造之外，在多媒體的升級也都相當有感，SCALA的推出也代表著SKODA改變的開始，正如同原廠強調的，SCALA是讓SKODA邁進下個里程碑不可或缺的重要階梯！

就讓我們一起期待SKODA SCALA的到來吧！