Hyundai的i30 N可說是許多外國車友的理想玩物，憑著這輛車的出色表現，Hyundai也明白地昭告了世人，他們是有本事推出樂趣豐富的鋼砲車款的!

且令人驚訝的是，這來自韓國，近年急速成長的車廠，卻不打算只在藉由i30 N初試聲啼後便告滿足，在今年法蘭克福車展上，他們更推出了進階且全球限量600輛(也可說僅限售於歐陸)的i30 N Project C。

至於為何要冠上Project C的名號呢?事實上，本車的C其中蘊藏了三種意義，其一，是致敬了Hyundai南陽研發中心的C區高性能測試賽道，另外兩者則代表了本車換上了碳纖維套件(carbon fiber)，以及經過降低的車輛重心(center of gravity)。

若要確切的描述本車升級之處，在外觀處即包含了前後保桿下擾流、側裙、引擎蓋皆換上了輕量的碳纖維製品，且19吋OZ鍛造輪圈不僅視覺搶眼，他們更共計僅重22kg，若再將其餘各處的減重工程合併計算，i30 N Project C全車竟減輕了達50kg的車重! 儘管本車依舊維持了與i30 N相同的2.0L渦輪增壓動力，擁有275匹最大馬力與38.5kgm最大扭力(超增壓)，但在更為輕盈的設定下，也將帶來更佳的車輛反應。

此外，除了車重的減輕，Hyundai還未顯技窮，將本車避震沿用原有的減震筒，並搭配更堅韌的短彈簧，進一步增進本車的過彎支撐表現，且在6mm車身降低搭配減重後，i30 N Project C的全車質量重心更是一舉降低了8.8mm之多，再搭配為了強化車輛尾部的後廂強化拉桿，可說是保證了此車的俐落身手絕非常規i30 N能夠輕易比擬的!

而對於這樣一輛原廠就已好料用盡，意使買家無須再改的車輛，Hyundai也並未遺漏車室該有的升級，原廠不僅替它換上了精緻又輕量的Sabelt碳纖維跑車椅，在座椅中央、車縫線以及安全帶處也採用了橘紅色的熱血配色，且就連方向盤、排檔皮套，以及座椅中央皆採用了防滑且輕量的Alcantara麂皮，以輛公路車款來說i30 N Project C的車艙戰鬥感已令人難以相當挑剔。至於特別之處，除了副駕眼前可看到標註有車輛編號的限量名牌，本車排檔頭更以活塞造型作為發想，但筆者私心最愛的應是本車方向盤上的便捷行車模式調整鈕，只需輕鬆一鍵，就可讓i30 N Project C動力與轉向系統備戰，讓人盡情享受這熱血硬派韓式鋼砲的性能魅力!