開始之前，先給你三組數字：40、600、3.6。

這不是報明牌，這是在今年法蘭克福車展中，全新的AUDI RS7 Sportback 所擁有的強大與霸氣。車寬加大40mm搭配全新的RS運動空力套件，再也沒有人會把你當成A7在處理。最大馬力600hps，一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎與48V輕油電複合動力琴瑟和鳴，擁有綜效600hp最大馬力與81.6kgm的最大扭力表現！ 3.6秒，那是八速自排變速箱以及AUDI當家的Quattro四驅系統，百公里加速可以在3.6秒內完成，電子限速在250km/hr，當然，你也可以選擇Dynamic或Dynamic Plus升級套件，一舉將極速拉升至280km/hr，更慎，攻頂當個305km/hr地表飛彈。

如果性能車單純介紹引擎蓋內的精彩，那我走筆至此大可畫上句點。但AUDI All New RS7 Sportback可不只有這點把戲，外觀上，大面積的蜂巢式水箱護罩，搭配兩側大型進氣口，宛若Supercar一般的侵略性線條，讓RS7 Sportback光用看的，就知道來者不善。輪圈的標配尺寸為21吋，當然也提供了更大的22吋鋁圈做為選配，雙邊單出的橢圓形排氣尾管，配上深色系的空力套件，全車燈具均使用LED與燈條相互呼應，除了具有超高辨識度之外，AUDI一直都讓自家的車款在燈具上可以襯托出現代科技的美感。

RS7 Sportback標配主動可變阻尼懸吊系統，在基本設定當中，RS7 Sportback比起標準A7低了20mm，車身越低在高速行駛的下壓力就越強，也就表示車身可以更穩定的行進，官方數據顯示，在每小時120公里的速度下行駛，車身可以自主下降10mm以便因應向上氣流增強下壓力，如遇陡坡等道路條件，則能升高至20mm避免底盤親吻地球表面的尷尬，更甚，RS7 Sportback也提供了後輪轉向系統的選配方案，並且搭配Quattro四輪驅動系統，最多可以將85%的動力傳遞至後輪，讓RS7 Sportback擁有接近後輪驅動的動態表現，同時也可以再選用運動型差速器選配套件，每一次過彎，血液都可以沸騰。

氣壓式懸吊系統也是這一次RS7 Sportback選配的重點項目之一，RS運動化懸吊擁有著RS1以及RS2兩種自訂模式，讓駕駛可以隨時根據車況與路況來調整符合自己需求的懸吊軟硬程度與回饋。內裝方面倒是沒有向外觀或是性能取向的硬體設施那般的大幅度升級，基本上維持黑銀交襯的顏色基調，駕駛人導向的多媒體中控台設計與全彩液晶儀表板，大致上與AUDI旗下其他RS車系相較並無太大變化。為家庭RS6 Avant是你的好選擇，為自己RS7絕對是與你匹配的最好座駕！