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M-Power給不起的,就該交給ALPINA B3 Touring來滿足你!

當BMW原廠正轟轟烈烈地展出4 Concept產品雛形之時,渴望著性能的車迷朋友們,是否不斷於心中吶喊著M3、M4的名號,期待著兩輛當家性能車的誕生呢? 我想…絕大多數自詡為車迷的朋友應都會給出肯定的答案;然而,若你的回答為否定,且既不是因為不愛M3、M4,也非狂野性能得令人荷包付出高昂代價,卻是那兩戰將顯得過於孩子氣,早已與您的年齡或格調有了段無形鴻溝…. 那麼我想你需要的應該是輛ALPINA!

你可以說ALPINA較為貪心,他們所追求的一向不只是M3的狂野性能而已,正如這輛他們新推出的B3 Touring,在擁有媲美未來M3的性能之外,更有其他男人的各式渴望,不論是優雅、帥氣、實用,甚至是與眾非凡!

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但我還是要先談談性能,讓各位了解BMW ALPINA B3究竟是何等的狠角色!

本車經優化的兩具渦輪在3.0L直六引擎的鼓吹下,可是有著能讓引擎榨出71.4kgm/3000rpm超強扭力的本領,而車輛最大馬力,也毫不客氣的提拔至462hp之譜!若你還沒概念,那麼可以跟各位肯定的是,此等表現已強壓最新Audi RS 4有餘!儘管ALPINA原廠今日表明B3 Touring車上的Launch Control彈射起步系統可在0~200km/h間確保車輛擁有最大加速牽引力,且動力也將由八速手自排,以及基於BMW xDrive,可獨立適切調整前後輪驅動比的四輪驅動系統進行傳動,但卻未正式公布本車0~100km/h加速成績,但可肯定實測成績肯定足夠嗆辣!且本車甚至有著可突破300km/h的極速、11.1L/100km的平均油耗,以及能常保車輛穩定的強化冷卻系統,對於一輛多功能的性能旅行車來說,還有誰敢質疑B3 Touring的剽悍呢?

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再者,誠如文前所言,ALPINA的產品絕非單一功能導向的設定,就連性能這塊也不例外,因此,光論車輛動態體驗,本車啟動後就有著ALPINA不鏽鋼排氣系統所營造的雄厚聲浪,既可在高性能輸出時竭盡降低排氣背壓,使燃燒、推動渦輪後的廢氣盡速通過觸媒並排出,低速蠕行時則能關閉排氣閥門,帶來更為靜逸的行車體驗!而若你想試探這輛B3 Touring在山道或Track Day能帶來的表現,從腳下看起,B3 Touring除可採用全新19吋五輻四肋輪圈,當然也可選配支撐、路感與氣勢更為飽滿的經典20吋20輻鍛造輪圈,並搭配倍耐力P Zero高性能胎,而內藏的,則是卡鉗採ALPINA藍塗裝,並帶有廠標的前四活塞、395mm碟盤,以及後345mm浮動碟高性能制動系統,若還不滿足的車主,更可換裝輕量打孔碟與高溫抗衰煞車皮,以帶來充足的激烈操駕本錢。至於車體之下,更還有運動化彈簧和更為硬挺的防傾桿,再搭配可於低速兼顧舒適,於高速時帶來高穩定,卻也反應靈敏且精細的可變齒比轉向系統,以及能在高速過彎時提供豐沛出彎牽引力的限滑差速器,ALPINA就是要讓車主不論在ECO PRO、COMFORT+、COMFORT、SPORT、SPORT +或是自適應的ADAPTIVE行車模式下,時時都有著最完美的設定與體驗。

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最後再談到成熟男人應有的身段,在外,ALPINA全車空力套件不只優化了性能氣勢,當然也增進了本車的空力表現,而優雅輪圈搭配內斂的造型,無論搭配ALPINA經典金屬深藍塗裝,抑或ALPINA金屬墨綠,皆毫不張揚,但肯定與眾不同!且想必識貨的人們光看到車頭下方精緻的ALPINA字樣、完美融合四尾管的後保桿,甚至是車主另自行加貼的ALPINA經典腰線貼紙,絕對會為此車大發景仰!至於車內,一如外觀的全面且氣宇非凡,除了時時向人提點不凡身分的ALPINA門檻、地墊、ALPINA經典藍底儀錶,以及車輛編號銘牌,且座椅、方向盤上也配有ALPINA廠標之外,不單是方向盤採用LAVALITA皮革手工縫製而成,並具備了方向盤加熱功能,車主更可指定車室中優質且天然的LAVALITA皮革加上不同的滾邊、壓花、刺繡或縫合處理,達到心中最滿意的客製!若還要談到這輛車還有500~1510L的後廂容積讓人無須擔心長途旅遊或居家採買,你確定世上真還有另一輛車能像BMW ALPINA B3 Touring一般完美又全才….?

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2020-07-13

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