首先，關於「新世代」這個名詞，在每個時間點都有不同層面的含意。但不可否認的是，對於車輛科技而言，「新世代」代表著的，多半與「智能」「純電」脫不了干係。是的，這是大時代底下的趨勢，透過系統將動力轉換為無排放的純電動力，smart回歸到品牌啟源，結合先進的設計與電控制能連接，smart的未來藍圖，從都心交通開始。

「我們必須重新思考，當代汽車與未來車輛在革新上，我們必須質疑現行的既定觀念後，方能突破出更具劃時代力量的技術理念。」這是Mercedes-Benz的工程師Johann Tomforde早在1972年時，就輕鬆地說出這段名言。也因此，從那個時代作為起點，Mercedes-Benz便開始走向都會汽車的移動概念，動力傳動系統上，不僅僅只是純電動力，而且還必須要考量到都會發展、交通挑戰等解決方案做通盤考量。

全新的smart EQ純電車系目的在於提供全方位的移動服務，讓駕駛在移動過程的各種方面都變得更加容易，無論是車輛本身的車況訊息、充電、停車與導航，甚至是與朋友、鄰居做「共享」，運用母集團Daimler旗下的SHARE NOW服務，你可以輕鬆的讓整座城市跟你的生活更緊密的連接，並且在移動過程中，電量較低時，智能系統也可以向駕駛告知前方充電站的位置。

話題回到改款的Smart EQ，外觀設計上，整體與先前傳出的設計草稿相當接近。但Smart總會讓實際發表的車輛看起來要美上一些。forease與forease+的設計元素讓EQ fortwo與EQ forfour在主視覺下更加動感，LOGO大大方方地鑲嵌在車頭中央，前方水箱護罩格柵與下方氣壩結合，新的LED頭燈組搭配直立式雙側進氣口讓整體EQ車系看起來更加騷包。

內裝大略維持原樣，但在中控台的部分進行了重新設計，排檔桿前方空出了全新的置物空間，可卸式杯架除了可以放入兩組杯子之外，也能夠塞進目前市面上最大的智慧型手機沒有問題。多媒體系統方面，8吋彩色觸控式螢幕支援手機連接，基本上這已經算是智慧型車種定番中的定番。

純電動能之心是這次smart EQ車系改款的最大，卻也稱的上最小的改款特點。未來Smart將不再提供燃油引擎作為車輛動力核心，並且將原有的電動動力系統持續沿用。17.6kW鋰電池組，最大馬力80HPS與16.3kg-m的最大扭力，Smart的電動馬達宣稱可以達到159公里的最大續航距離。不過關於電動車續航力的影響因素有很多，我們認為這個數據要以「理想值」來作為評斷參考會是比較好的角度。至於充電方面，230V的家用交流電充滿虛3.5個小時以上，若選擇使用22kW的車充，則可以有效在短短40分鐘以內將10%電量回充至80%。

159公里的最佳續航力看起來在台灣似乎有些令人提心吊膽，但德國方面認為已足敷「通勤距離」使用，Smart一向對於都會交通上有著獨到的見解與解決方案，諸如Car2Go共享汽車服務，也都是從解決車輛壅塞問題與空間利用、排放汙然等方面著手所達成的共榮共享策略，在今年，Car2Go也邁向了第十個周年，也許Smart在未來可以期待的除了小而美的精緻外觀，在共享與都會用車問題上也可以利用智能科技來舒緩各大城市的交通壅塞問題呢！