自Honda Urban EV概念車問世時，致敬初代Civic的造型，又融合科技與極簡風格的成功設計，就連許多過往不甚關注電動車的朋友們都被吸引而來。而現在，這輛眾所期待的電動小車量產版- Honda E，也即將在IAA車展中亮相，並隨即宣布上市！

當然，或許各位看到照片會發現，概念版當時車上的大尺寸多幅輪圈已取消，換上較為樸素且低風阻的式樣，另外除了取消車外車輛資訊幕之外，燈具也略為經過修改，整體而言，雖不免向量產與成本靠攏了些，但依舊夠能嗅出當時設計的俏皮靈魂。此外，量產版的Honda E有兩項外觀相當關鍵的配備也留存下來了，其一，是得以降低車輛風阻的隱藏式車門把，另一則是車側後視鏡採用攝影機的設定；可別小看這科技化的設計，它不僅令後視鏡單體減少了近9成的風阻，讓全車空力效率增進了3.8%之多，大幅降低了後視鏡區域的風噪，再者，這具攝影鏡頭上更有著防水塗層，可避免水漬殘留，且車內顯像螢幕還能隨不同天候調整亮度、抑制眩光，甚至可於倒車時提供引導，再加上攝影鏡頭帶來的視野光是在普通模式下已較傳統後視鏡減少10%盲區，若在廣角設定下更能大幅減少50%的視野盲區，肯定將大幅增進行車安全！ 至於擔心這小巧又昂貴的部品可能被碰傷的朋友，Honda E後視攝影機的長度事實上還較左右輪拱更窄一些，換言之，除非發生車體碰撞，否則絕大多數狀況下這兩具聰明的小眼睛都會被保護著的。

光是看到筆者就連後視鏡都寫了一大串，你是否也感覺到這輛看似簡約的小車其實蘊含了極大量科技呢？ 這可一點都沒錯！正好比Honda E的車室，縱使左右已採用後視螢幕顯像，其中還有著雙12.3吋中控螢幕，以及肩負電源、驅動模式與安全功能顯示的8.8吋儀錶，可說車艙前部完全被各式螢幕橫貫，此外，為了帶來輕鬆且自在的用車體驗，這不單是配備便利的Apple CarPlay、Android Auto手機連結功能便即告終，這輛車還有著“OK Honda”車載系統語音操作的功能，且在車外還能透過車輛聯網功能進行導航預設、充電量監測、車室溫控，以及尋車與車輛位置監控等智慧功能。然而，科技終究得回歸人性，原廠仍極力想確保在科技體驗外，人們依舊能享受在Honda E車上的時光，因此在這輛車上，Honda的內裝設計部門則帶來了超大面積，且色調柔暖的木飾板，搭配上內斂的灰色織布椅，乘坐於Honda E就像身處高科技的和室一般，既有現代化的體驗，也不乏舒適靜謐的陶冶。

接著談到車迷們最關注的車輛性能表現，搭配了置於車底35.5kWh高容量水冷鋰電池的Honda E，約有著220km的續航里程，充電時則可搭配Type 2 AC交流電源，或是CCS2 DC直流快速充電，並可在30分鐘充入80%電量(快充)，而動力編成部分買家也得以選擇136匹的入門車型，或是擁有或154匹馬力、 32.1kgm最大扭力，0~100km/h加速可於約8秒完成的高階版車型，且在駕駛體驗部分，車主除了能近乎完全利用油門踏板收放來控制加速或減速電能回充來調配車速，Honda E的小巧還能營造僅4.3米的迴轉半徑，且低重心、前後50%:50%的配重與四輪麥花臣懸吊，再搭配後輪驅動的平台設定，縱使本車並非以性能取向出發，卻依然在其中隱藏了那一絲性能車迷們對明日世界的期待。

至於Honda的未來，他們則喊出於2025年時，於歐陸銷售的車款都將全面電氣化，究竟那又是如何的一番光景，我想就讓我們靜觀其變吧。