今日車壇中，Lamborghini無疑是最堅守傳統自然進氣多缸引擎設定的車廠，而這特點，也近乎意味著這間車廠無論如何都將被大批車迷擁護、熱愛…..

然而， Lamborghini也並非不懂隨時代與潮流變通，好比他們所推出的Super SUV-Urus，便是為了呼應市場，並注入自家靈魂的狂銷佳作，至於面對明日世界，他們現在則推出了一輛名為Sián的混合動力超跑！

或許從造型看去，Sián的樣貌令人再次聯想到先前問世的Centenario，但它可不只是有著張狂扮相，方言中代表著閃電或閃光的Sián，還可說是Lamborghini邁向電動化第一步的象徵呢！

不過，聽到這裡各位不用失望的太早，因為Sián並不是輛純電動力的車款，這輛車上仍配備了一具自然進氣V12引擎，且高達785hp的輸出也將在8500rpm才會輸出，因此它絕對依然有辦法為車迷演奏出高亢的樂曲；但在燃油引擎之外，Sián更較其他Lamborghini車款多出了一具48V電力系統，且最為重要的地方在於，Lamborghini並未比照其他豪華車廠利用鋰電池作為48V電力系統一環，竟用上了自行開發的超級電容做為儲能裝置！

而之所以Lamborghini決定用上超級電容，正因為它可是較能產生同功率的電池輕三倍之多，而在Sián車上的超級電容，更較普遍的48V車載系統得以儲存多達十倍的功率！且另一超級電容的優點，便是系統可承受相同功率之充放電，換言之，每回制動時本車儲能系統都能將電量充飽，隨時可提供加速之用！至於性能增益部分，這具34kg，也可輸出34hp馬力，馬力重量比達1kg/1hp的電力系統，也不單讓本車最大綜效馬力提升至819hp、令0~100km/h加速不到2.8秒即可完成，強力的扭力推送搭配獨立的變速箱設定後，本車70~120km/h加速也較Aventador SVJ縮短1.2秒，且三檔推力更較Aventador SVJ高上10%之多！ 此外，裝置於變速箱中，可於130km/h後自動斷開的48V電動馬達，也不只有著動力傳輸直接、可撫平換檔時的動力傳輸中斷的特點，倒車和停車時Sián也能利用純電驅動完成，可說令人顯而易見的看出電力導入後的種種優勢。

當然，不令人意外地，雖然我們在IAA車展前夕便提前認識了這輛即將亮相、極速可超過350km/h，且全球限量63輛的Lamborghini Sián，但珍稀的全球配額依舊早已完售….