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儀錶快不夠用 飆破300英里(490km/h)!Bugatti不斷探究Chiron的極限在哪

在超跑車商領域中,有一群,是傾向依據自家經典,不斷推出更為強悍,且利於在賽事中奪得桂冠作品的廠家,而另一群,不為別的,只為了登峰造極!

就好比Bugatti!

當然,在這嘗試以各式極限突破買家想像的夢想家中,有些專注於美感與工藝的開發,但又怎能不說到車款極速的締造!至於辦法,自然也是相當多元,你可以選擇用排氣量堪比船舶的引擎,甚至用上燃氣渦輪或火箭,來創造突破音速的紀錄,好不過癮!且無敵瘋狂!

但Bugatti所追求的則是“量產車”領域中的霸主地位,換言之,既有著全球頂尖的性能,卻也能讓買家開上公路,好好在路上炫耀一番。然而,全新當家Chiron誕生之後,原廠卻不若Veyron誕生之初就公告了極速本領,僅說明為了顧及輪胎極限,故採高標至駭人的420km/h限速器封印了Chiron身手,究竟Chiron的潛力為何,相信不只車迷,就連Bugatti也相當好奇….

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然而,這個疑問已無需再藏,因為Bugatti竟打造了一款基於Chiron的原型車,雖然現階段我們只能看到本車換上了新式氣壩、側裙與後擾流,並搭配Centodieci式樣的排氣尾管,而自後葉子板、引擎蓋後端的類鯨魚尾加長車尾,則極可能是為了增進空力而開發的全新板件,但現階段我們卻無法肯定本車動力是否經過調漲,但可以確定的是,它已替Bugatti拿下首間突破300英里紀錄量產車車商的頭銜!

且各位可別認為這項眾多夢想家都嘴上說要實現的紀錄,只需調漲動力那般容易達到,別忘了,風阻和是速度平方成正比關係,換言之,車速每回加倍時,風阻卻是呈4倍之多的增長!擁有充足動力,並克服且順應流體科學,無疑都必須達到尖峰極致才有機會挑戰! 因此,Bugatti這304.773mph(490.484km/h)的紀錄,得以挑戰之人,絕對是少之又少,且難如登天!

當然,看到這裡,筆者和各位一樣好奇,究竟本車有著何等驚人、驚世駭俗的車輛設定!咱們稍安勿躁,Bugatti也承諾此次世界紀錄締造細節,也將於不久後揭開!

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2024-03-27

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2024-03-27

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2024-03-27

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