早在今年三月日內瓦車展展期，我們便曾預告有幾家車廠的作品各位不可輕忽，其中便包含由Lynk & Co所推出的03 Cyan Concept概念賽車；時隔半年，再次聽到這輛車的消息時，我想不只我們驚訝，就連許多車廠應都相當震驚，因為Lynk & Co竟然利用03 Cyan Concept刷新了Nurburgring賽道紀錄！

且驚人的是，他們竟還一次打破了兩項紀錄！ 其中包含了四門車和前驅車款在Nurburgring賽道的紀錄。

若你對於Lynk & Co 03 Cyan Concept的由來還不熟悉，那麼我們可以再次為大家說明，Lynk & Co為中國吉利汽車旗下之新興潮流車輛品牌，03則為該車廠之第三款作品，至於Cyan，Cyan Racing的前身正是先前與Volvo合作參賽多年的Polestar賽車隊，而今日他們則肩負了此車的開發，以及未來投入賽場的實際作戰。 藉著集團共享的優勢，Lynk & Co 03 Cyan Concept採用了與Volvo XC40相同的CMA平台打造而成，但為了達到賽車化並鎖定今日全球熱門TCR系列賽事的參賽目標，這輛近已定調的測試賽車當然也配上了誇張的競技式樣空力套件、大尾翼、六速序列式變速箱、Öhlins可調避震器等部品，然而，車上的2.0L四缸渦輪增壓引擎雖已比照競技設定，但畢竟這輛車今日仍非正式賽車身份，故最大輸出可達528hp/7800rpm、51.4kgm/4500~7000rpm水準，在前輪驅動的設定下，0~100km/h與0~200km/h加速分別僅需4.4秒和10秒整，並可望上探310km/h的極速。

當然，我想各位光看0~100km/h加速數據，或許會發現這輛車並非快到無人能敵，再加上它準賽車的定位與純市售車齊頭相較仍不免看似犯規，但在2017 WTCR冠軍車手Thed Björk的駕駛之下，以7:20.143完成Nurburgring賽道單圈、達到了170.4km/h的均速依舊是個相當不簡單的里程碑，且原廠更強調這項紀錄還是在20.832km賽道全長寫下的紀錄，而非許多車廠慣用的20.6km計時版，若採後者，紀錄更將推進至7:15.123之譜，可是足足較Megane R.S. Trophy-R的前驅紀錄快了25秒之多！ 再說，我們也能看到Lynk & Co 03 Cyan Concept現階段還懸掛著外國車牌，它卻能從動力、聲望與地位皆高出數截，也同樣可掛牌的Jaguar XE SV Project 8手中搶下最速四門房車的地位，我想各位應就能了解03 Cyan Concept這個四門、前驅雙冠王的頭銜絕非憑著運氣獲得的！

所以，現在你知道中國大陸車廠利用量產基礎車款寫下Nurburgring新紀錄是有可能的了，這很令人驚訝嗎？ 其實不！ 尤其你若認真檢視他們花費多少心血與驚人成本。 但這回他們不單已將本車的未來潛力與競技實力嶄露無疑，同時也為中國汽車立下了全新里程碑，至於他們未來和參賽後又能取得什麼樣的成績？ 我想不久的未來就將獲得解答。