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無須再爭 現在Nurburgring最速四門、最速前驅都是它!Lynk & Co 03 Cyan Concept

早在今年三月日內瓦車展展期,我們便曾預告有幾家車廠的作品各位不可輕忽,其中便包含由Lynk & Co所推出的03 Cyan Concept概念賽車;時隔半年,再次聽到這輛車的消息時,我想不只我們驚訝,就連許多車廠應都相當震驚,因為Lynk & Co竟然利用03 Cyan Concept刷新了Nurburgring賽道紀錄!

且驚人的是,他們竟還一次打破了兩項紀錄! 其中包含了四門車和前驅車款在Nurburgring賽道的紀錄。

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若你對於Lynk & Co 03 Cyan Concept的由來還不熟悉,那麼我們可以再次為大家說明,Lynk & Co為中國吉利汽車旗下之新興潮流車輛品牌,03則為該車廠之第三款作品,至於Cyan,Cyan Racing的前身正是先前與Volvo合作參賽多年的Polestar賽車隊,而今日他們則肩負了此車的開發,以及未來投入賽場的實際作戰。 藉著集團共享的優勢,Lynk & Co 03 Cyan Concept採用了與Volvo XC40相同的CMA平台打造而成,但為了達到賽車化並鎖定今日全球熱門TCR系列賽事的參賽目標,這輛近已定調的測試賽車當然也配上了誇張的競技式樣空力套件、大尾翼、六速序列式變速箱、Öhlins可調避震器等部品,然而,車上的2.0L四缸渦輪增壓引擎雖已比照競技設定,但畢竟這輛車今日仍非正式賽車身份,故最大輸出可達528hp/7800rpm、51.4kgm/4500~7000rpm水準,在前輪驅動的設定下,0~100km/h與0~200km/h加速分別僅需4.4秒和10秒整,並可望上探310km/h的極速。

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當然,我想各位光看0~100km/h加速數據,或許會發現這輛車並非快到無人能敵,再加上它準賽車的定位與純市售車齊頭相較仍不免看似犯規,但在2017 WTCR冠軍車手Thed Björk的駕駛之下,以7:20.143完成Nurburgring賽道單圈、達到了170.4km/h的均速依舊是個相當不簡單的里程碑,且原廠更強調這項紀錄還是在20.832km賽道全長寫下的紀錄,而非許多車廠慣用的20.6km計時版,若採後者,紀錄更將推進至7:15.123之譜,可是足足較Megane R.S. Trophy-R的前驅紀錄快了25秒之多! 再說,我們也能看到Lynk & Co 03 Cyan Concept現階段還懸掛著外國車牌,它卻能從動力、聲望與地位皆高出數截,也同樣可掛牌的Jaguar XE SV Project 8手中搶下最速四門房車的地位,我想各位應就能了解03 Cyan Concept這個四門、前驅雙冠王的頭銜絕非憑著運氣獲得的!

所以,現在你知道中國大陸車廠利用量產基礎車款寫下Nurburgring新紀錄是有可能的了,這很令人驚訝嗎? 其實不! 尤其你若認真檢視他們花費多少心血與驚人成本。 但這回他們不單已將本車的未來潛力與競技實力嶄露無疑,同時也為中國汽車立下了全新里程碑,至於他們未來和參賽後又能取得什麼樣的成績? 我想不久的未來就將獲得解答。

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