自BMW M部門開始打造高性能車款以來，車身銘牌上的「M」便成了 BMW的精神指標更是性能代表，將賽道的熱血動感與日常使用的舒適性完美結合，這就是M的真諦，而其中的M5 Competition更是眾家性能房車的典範，以M5為基礎再造巔峰為車壇樹立全新標竿，打造四門豪華房車極限之作！ 

全新M5 Competition針對動力性能及操控精準做全面升級，搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，經專業調校後將馬力榨至625匹與750Nm的強勁扭力輸出，其中扭力高原更提升200轉至5,800rpm，讓高轉速的延伸性更出眾！搭配M Steptronic八速手自排變速箱，以及MxDrive跑車化可調式四輪傳動系統及主動M差速器，成就無比優異的操控性能，排氣系統同樣進化，採用M跑車化排氣系統，透過雙排氣閥門的控制讓 M5 Competition排氣聲浪更為狂野渾厚，更能讓駕駛得以放肆地享受狂暴馬力，百公里加速僅需 3.3 秒即可完成，啟動熱血基因！

而在M5 Competition的外觀設計更具競技且輕略性，黑色雙腎形水箱護罩、車側飾板、後照鏡外罩、以及後保桿分流器的亮黑高光設計突顯M5 Competition 強悍的運動感，車尾M5銘牌也從鍍鉻材質替換為黑色設計並增加 Competition字樣，腳踩20吋789M型輪圈和M5 Competitio專屬的Frozen Dark Silver車色，忠實呈現M5 Competition的競技氛圍。

當然M5 Competition這具V8 Twinturbo引擎，採用了F1的引擎技術，除了擁有進排氣連續可變氣門機構、可變氣門揚程，噴油壓力榨到350bar，並將曲軸、活塞、連桿等部件採鍛造處理，因此可榨出625hp的最大馬力及76.5kgm的最大扭力，不僅加速猛爆，動力銜接卻又十分平順，開啟跑車尾管閥門，8缸引擎驟然加速傾洩的聲浪咆哮力十足，具有極高的激情度！原廠0～100km/h加速成績為3.3秒，選配Drivers Package極速可以上探305km/h。由於M Power Competition必須行駛2000km之後，才可以進行彈射Launch Control，我們在未拉轉速，且面濕滑的狀態下進行起步加速，便有4.1秒的實力，狂暴性能由此可見一斑。

雖然為五系列的旗艦性能房車，但為了增添駕駛樂趣，讓駕駛者可以領略甩尾的特質，M5 Competition並沒有搭配主動後輪轉向的功能，要進入2WD模式，也必須在動態穩定系統關閉狀態下，才能夠進行選項，即使在MDM的模式下，只能維持4WD Sport狀態行駛！與標準版的M5相較，M5 Competition的電子懸吊阻尼調配得較硬，搭配20吋的胎圈，路感回饋更具競技風格，然而又不會太過死硬，高速疾駛，可以感覺懸吊俐落地處理路面顛簸回傳的碎震，沒有讓人不舒服的彈跳，卻多了幾分的支撐力，在劇烈操駕時，每次轉動方向盤、每次煞車、加速，都能感受到車體優異的剛性及懸吊的精細。

就一輛性能房車而言，逼近五米的M5 Competition，卻能展現如同四米五房車的靈活，先進的M xDrive四驅系統，可以迅速地讓四輪維持最大抓地力，在50:50～0:100之間迅速調配驅動，即使濕滑路面，也可以保有最好的貼地性，只要在MDM模式下，動態穩定系統對於極限動態的介入容許值已經加寬，但想要使壞，且對自己駕馭技巧深具信心的朋友，只要將動態穩定系統控制開關關閉，把驅動選項調至2WD，便可以享受後軸的M主動限滑差速器，調整0～100%限滑比的樂趣。

【TCAR短評】

要當一位使命必達的好爸爸，是辛苦的！但能藉由座駕的高性能，滿足家人的需求，又能夠兼顧駕馭樂趣，放眼車壇高價車不少，但能夠滿足需求的機種，大概只剩下M5 Competition!

【BMW M5 Competition】
引擎型式：4395c.c V8 Twin Power Turbo 
最大馬力：625hp/6000rpm 
最大扭力：76.5kgm/1800~5860rpm 
長寬高：4966x1903x1469mm 
軸距：2982mm 
車重：1855kg 
驅動模式：四輪傳動 
煞車結構：四輪碟煞 
懸吊結構：前鋁合金雙A臂 後鋁合金多連桿
輪胎規格：前275/35 R20、後285/35 R20
國內售價：765萬元起