/ 新車頻道 / 新車試駕

[新車試駕] 與夢想的距離 Toyota Hilux

說到男人的夢想怎能少了一台皮卡若說Ford Ranger獨霸整個美洲市場,那麼不得不說這台Hilux絕對是稱霸整個東半球,全球銷售突破1800萬台,它是武裝份子最愛,更是台灣車迷們引頸期盼的Pick up車型。自1968年登場兼具SUV強大的空間機能,再加上有著翻山越嶺的off road性能,另外有著極高的妥善率以及易維修保養的特質,同時面對極端氣候與各式地形地貌都能夠勝任,這也造就Toyota Hilux如此的受到歡迎!

資訊錯誤更正:
Hilux兩輪驅動模式下為後驅、脫鉤套件部分目前Toyota占無提供、Hilux為貨車稅率
(感謝網友協助提供修正)

這回台灣和泰終於聽到廣大車迷的心聲,加上政府政策的鬆綁,在今年引進了第八代小改款的Hilux車型。剽悍的外型LED的燈眉搭配鷹眼大燈看上去炯炯有神,另外上下雙層的氣壩設計,比其對手來得更具層次感,腳踩18吋輪圈高大挺拔之姿,從車頭望去就像是肌理線條相當強烈的SUV展現出氣宇非凡之態。當然,重點是C柱之後的貨斗便是Pick up精髓之所在!

 

810公斤的最大乘載重量,絕對可以滿足多數的日常生活使用需求,但Hilux厲害的地方不僅止於此,即便是超過三倍的乘載重量,它依舊可以肩負重任使命必達,你可以把重武器以及機槍架載貨斗馳騁沙場,這也就是為什麼中東的武裝分子這麼的喜歡這台車的原因!另外在貨斗上方也就是柱的後方還有個亮黑烤漆的防護駕,更增添Hilux幾分霸氣。

 

由於Hilux在Toyota的定位上屬於中型Pick up,因此不論車身尺碼或軸距,都更適合台灣的道路使用環境,引擎動力採用2.8升四缸柴油渦輪增壓引擎,最大馬力177PS/3400rpm,最大扭力則有45.9kg-m,且在1600-2400轉能夠產生,6AT變速箱駕駛模式分為三種Eco/Normal/Power,4WD的四傳系統可為H2/H4/L4,同時L4堪比加力箱的設計在搭配後軸差速器的鎖定,讓動力同步傳送進而維持車輛的抓地力以利泥濘中脫困。

坐入車內其實整體佈局就像台SUV,雙環儀表搭配中央資訊目,所有的操控按鈕相當就手且操作上簡單易懂,這個熟悉感不為別的,就因為它是你我熟悉的Toyota,當然這內裝也不免大量採用塑膠材質做鋪裝這也是無可厚非的,然而這個中控螢幕則是同級唯一最大的,9吋的4G主機的搭載Drive+ Connect系統,有著Wifi功能且具備智慧導航以及即時路況與停車資訊等,同時還有一鍵24小時道路救援服務。更重要的是還搭總同級唯一的PVM環景影像系統,這點對於車體較大的Pick up來說停車尤為方便,另外在陡坡前進的時候通常駕駛是無法看到前方的障礙物,這時候PVM環景影像就給予相當大的幫助!安全防護上除了採用GOA高剛性車體外,7具SRS輔助氣囊也是同級之冠,搭配的主被動安全共有28項,包含ACC主動巡弋跟車、車道偏移警示輔助、EBS煞車預警防護等等,而相當實用的斜坡起步、陡坡緩降等通通也一應俱全。

這一次和泰引進的為2.8升的動力版本,其實就是要將馬力與扭力拉到與競爭對手同一個水平,說真的這台Hilux在一般道路行駛就與SUV相同,甚至可以說它的45.9kgm大扭力,在輕踩油門的瞬間還有明顯的貼背感,因此拖曳負重相信絕對沒有問題。而行駛在山路之間即便它的車身尺碼與一般車款相較的確稍大了些,但轉動方向盤時卻不會覺得過於笨重或不靈活,加上環景攝影若真的進入比較緊繃的路段或停車時,都有著莫大的幫助,最棒的是它還有滿滿的主被動安全防護,行駛於高速公路也變得更輕鬆愜意。

至於Hilux的懸吊反應就比較直接,說好聽一點就是路感相當明確,說白一點就是它比較跳,這點在顛頗的路段或是高速行駛下感受特別明顯,至於雨天或off road時可以轉為四驅的設定,除了提供強大的越野與跨度能力之外,也有著更穩定的車輛動態表現。如同上述所說泥濘惡路的脫困,只要按下差速器鎖定按鈕,此時動力平均傳輸且不會造成輪胎空轉打滑而浪費動力,再加上L4低檔位四傳加力箱的效果,就算你是初次接觸皮卡的越野車主 ,也能駕輕就熟暢行無阻,重點是這台Hilux還很耐操,摔不壞開不爛且維修保養絕對比競品來的方便得宜!

你離夢想有多遠? 這回和泰將男人的夢想帶到眼前,說真的Hilux絕對不適合作為人生的第一輛車,加上排氣量與稅金都須付出更多的代價,但它確確實實是一台男人想要有的夢想車種,若想要一台真的能帶家人上山下海,末日時還能亡命天涯的車款那何不讓Hilux給你一個圓夢的機會呢!?

2019-10-15

氫能世界領航者 Toyota Mirai Concept

不知道各位是否察覺,你我身處的世界已逐步走向電動化了呢? 可儘管淘汰大批燃油,迎向節能的大勢已近乎底定,你依舊懷疑著人們的移動未來除了充電,應該還有著其他可能或選擇嗎? 這邊說的可能,在深受轉換率限制與天氣影響的太陽能之外,相信部分內行的朋友則可能想到藉由化學能生電,產能後僅排出水的氫燃料電池車款,正如我們這回所要介紹的主角,它是來自Toyota的二代Mirai。 提到Mirai,它... 

2019-10-15

Porsche 純電跑車再添一員 全新動力Porsche Taycan 4S報到!

九月份Porsche盛大舉辦首款純電跑車Taycan 全球三大洲即時同步首演亮相,繼首波發表Taycan Turbo 與Taycan Turbo S 動力編成,第三款全新動力 Taycan 4S 亦正式入列,標準配備的性能電池,可提供530 PS (390 kW)超增壓(Overboost)動力表現,選配高性能電池最大輸出功率可達571 PS (420 kW);標準配備的單層電池模組,電池容量為7... 

2019-10-12

[直播試駕] 賺錢就靠這台 Mitsubishi DELICA 官人試駕

30年經典 小改款重新出發 新動力單元 再配上主被動安全 上路賺錢就靠它啦!!!... 

2019-10-15

2020中國年度車海選賽已於今日圓滿落幕,年度車主pick榜接棒助力

2020中國年度車海選賽已於今日圓滿落幕,年度車主pick榜接棒助力,「火力全開」 今天凌晨12點前,掃以下二維碼參與投票,每1票都將記為2票,更可有機會get德國馬牌輪胎1套!福利加碼,票數翻倍... 

2019-10-14

LC絕美限量版 2019臺北時裝週魅惑登場

長年支持各大時尚與藝術文化活動的LEXUS,今年和臺北市政府及VOGUE聯手舉辦台灣重量級時尚盛事 -《2019臺北時裝週X VOGUE全球購物夜》,最受矚目的時尚大秀,於10/12(六)晚間在松山文創園區登場,由8個臺灣新銳設計師品牌及國際品牌,與百位模特兒共同演繹史無前例超長伸展臺大秀,展現時尚與市民零距離的精神,華語天后鄧紫棋壓軸演唱,為大秀帶來再一波高潮。除此之外,現場特別規劃出民眾圍觀區... 

2019-10-14

[新車試駕] 電豹新世代 NEW JAGUAR I-PACE -TCar

當你傾心於F-TYPE那嘶吼、那高亢、那速度與那激情時,是否會擔心著這一切將隨著電動化,最終只能在回憶中尋找這令人激昂的駕馭體驗?沒錯,電動化的確是勢不可擋的趨勢,而隨之而來不同於油車的駕馭感受,這讓我們在油、電的交叉路口開始猶豫,擔心這一切是否回不去了?然而關於這點,有著百年造車工藝的JAGUAR訕笑的說:「您多慮了!」...