/ 新聞頻道 / 國際新聞

電動生活,比你想的自在! MINI Cooper SE

繼BWW i3的推出,MINI現在也終於推出了自家純電版的MINI Cooper SE車型。

利用三門MINI Cooper為基礎打造的它,外觀最顯眼之處便是它的後視鏡蓋採用了螢光黃的設計,且輪圈也採用了專屬的非對稱式樣,而這輛車除了多處採用螢光黃的個性色進行點綴,還可發現它的車頭於傳統水箱護罩處,僅保留了電機系統所需的小量冷卻進氣槽,搭配平整的車底電池護板、無須安裝排氣系統的平滑車尾,也讓這輛MINI Cooper SE擁有了出色的低風阻表現。

SMALL_P90357227_highRes

SMALL_P90357228_highRes

SMALL_P90357986_highRes

SMALL_P90357988_highRes

SMALL_P90357252_highRes

SMALL_P90357207_highRes

SMALL_P90357221_highRes

SMALL_P90357222_highRes

SMALL_P90357253_highRes

SMALL_P90357982_highRes

至於大家最感興趣的性能部份,MINI Cooper SE傳統引擎蓋下方的電機系統可為這輛車帶來184hp/27.5kgm水準的動力,且憑著電動馬達起步即可輸出最大扭力的特性,縱使本車較汽油版MINI Cooper S略重了145kg,達1365kg,但依舊可在7.3秒完成0~100km/h加速;極速部份則受限於150km/h。

SMALL_P90357968_highRes

另一方面,關於這輛純電車款的能源供給,本車車底由12個模塊組合而成的T形電池單元,可藉由家用插座、壁掛式充電器、公共充電站或高壓充電站進行電能補給,滿電狀態下,這輛車可提供235~270km的電力續航距離,若使用11kW電源進行充電,這輛車可在兩個半小時充入80%電量,並於3個半小時內充滿;當然,這樣的充電速度並非及為理想,因此MINI Cooper SE還支援了50kW的直流快充,僅需35分鐘,即可完成80%的充電量,大幅減少了電動車的使用不便。

SMALL_P90357963_highRes

儘管MINI Cooper SE並不是一輛建構於下世代MINI的車款,車上少數較科幻的功能,便是車主得以利用MINI Connected Remote App在出發前預先將車室加熱或冷卻,其餘多數內裝陳設相信皆是今日車迷朋友非常熟悉的,但這款車不僅可搭配數位儀錶,中控台上的導航系統更是擁有了兩項別出心裁的設計,其一,是顯示即時電量可提供的最大往返範圍,讓人不用擔心在返回充電站前便將電力耗盡;再者,這輛車的導航更有可推薦低耗能綠色路線的特殊功能,以利節約行車電力使用。 此外,也由於本車龐大的電池組平整地置於車底,因此MINI Cooper SE的211~731L車廂空間事實上與今日三門燃油車款相同,可一點都不會犧牲了實用性!

SMALL_P90357973_highRes

SMALL_P90357972_highRes

SMALL_P90357975_highRes

SMALL_P90357229_highRes

SMALL_P90357980_highRes

SMALL_P90357979_highRes

SMALL_P90357971_highRes

SMALL_P90357976_highRes

至於在駕駛體驗部份,MINI Cooper SE的行車模式選擇中,除了標準的正常與運動、節能的Green模式之外,最極端的Green+模式則會介入、限制座椅加熱、冷暖氣功能,以利有效地延展續航里程。 此外,MINI Cooper SE更是BMW集團旗下首輛得以讓駕駛自由選擇減速動能回充效率的車款,只要藉由引擎啟動鍵左方的撥桿切換,便可讓這輛車在平時擁有較平順的回充狀態,以利帶來更高舒適度,但好比在進行激烈駕駛時,卻能讓車輛帶來更激進的減速幅度,一方面利於電能快速回充,更可強力執行減速,為運動駕駛帶來輔助。

SMALL_P90357210_highRes

SMALL_P90357211_highRes

SMALL_P90357205_highRes

有趣的是,為了避免道路上的起伏損傷電池組,MINI Cooper SE車高其實較燃油版車款略高了18mm,不過卻因電池組置於車底,所以這輛電動車竟有著較常規MINI Cooper S低了至少30mm的重心!

搭上MINI一向引以為傲的操控特質、專為電動馬達瞬間高扭力設計的DSC動態穩定系統,這輛電動MINI的操控表現應是精采可期!

對於這輛俏皮電動MINI感興趣的朋友,這輛車預計將於2019年11月才會正式投產,近期不妨持續關注有關本車和潛在競爭者的相關消息。

SMALL_P90357190_highRes

SMALL_P90357204_highRes

 

 

2024-03-28

極致跑格 靈巧獨具:保時捷 Macan T 348萬起在台發表

繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。Macan T 為自 911 與 718 車款以來,第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T 代表「Touring」,強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎,呈現出自... 

2024-03-27

戰神也得殞落成為角鬥士?Mad Mike的P1甩尾車

儘管充滿傳奇色彩的轉子引擎已在全球新車市場匿跡許久,不過全球仍有大批對其特有聲浪懷抱高度熱愛的車迷,而提到當今車壇轉子引擎車輛代表,則不可不提素有Mad Mike瘋狂麥克稱號的車手Michael Whiddett與他的多輛座駕。 身為世上頂尖且高人氣甩尾車手一員,Mad Mike多年前便開始駕著多輛轉子引擎甩尾賽車於全球留下滑移英姿,而近年Mad Mike還曾以Lamborghini Hur... 

2024-03-27

以7秒差距擊敗McLaren P1!Hennessey Venom F5 Revolution刷新COTA美洲賽道單圈紀錄

當熟悉美國跑車與改裝的車迷聽聞Hennessey (Hennessey Performance Engineering或簡稱HPE),肯定不會忘記這個品牌所打造、馬力動輒800、1000匹水準的Mustang、Viper跑車,且Hennessey更是個多年皆鍾情於極速挑戰的品牌,為此,Hennessey在創造基於Lotus Exige改造的初代Venom GT後,這個品牌更斥資重金、推出第二代的V... 

2024-03-28

極致跑格 靈巧獨具:保時捷 Macan T 348萬起在台發表

繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。Macan T 為自 911 與 718 車款以來,第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T 代表「Touring」,強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎,呈現出自... 

2024-03-28

2024年和泰汽車TOYOTA WAY菁英研習營 熱烈歡迎各大專院校生 暑期一起跨領域展開

TOYOTA、LEXUS、HINO總代理和泰汽車,近年來積極投入青年學子人才培育活動。為進一步培養學生競爭力,提前了解職場趨勢,自2019年起規劃「和泰汽車TOYOTA WAY菁英研習營」,邀請大專院校的年輕學子前來和泰汽車,學習知名的豐田精神、一窺真實職場如何執行專案企劃。今年暑假「第四屆和泰汽車TOYOTA WAY菁英研習營」正式開跑!和泰將濃縮企業內部員工培訓課程的精華,精心設計兩日實用課程... 

2024-03-28

格外出眾 就該「太超過」 全新世代BMW X2豪華運動跑旅 全新首款BMW iX2純電豪華跑旅 全新世代BMW M35i xDrive豪華性能跑旅 打破界限 強勢登場

BMW X2身為BMW X家族中最具態度的車款,自2018以SAC (Sports Activity Coupe)首創豪華運動跑旅BMW X6登場後,其前衛時尚、風格自成的大膽態度,令全球車迷為之驚艷!而今年BMW再度震撼車壇,打造出更獨特、更運動、更具率性跑格的全新世代X2豪華運動跑旅,也同步將智慧電能概念注入BMW秉持的豪華細膩造車工藝中,推出全新首創iX2豪華純電跑旅,帶來令人為之驚嘆的純電...